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  rapport bv sur 106 xsi gr n1 
Auteur: reynier-baret jerome (---.proxy.aol.com)
Date:   26-11-03 13:24
bjr ........
voila je vais acheter une 106 xsi gr n1 et j'ai une question ????
j'ai des des roues diametres 14 est un pont court 13/64 .
je voulait savoir si en rallye sa va bien ???????
et combien je tire en fond de 5 (vitesse de pointe) ???????
.........................................................
j'ai un boitier electronique pts grn ,et je voulais savoir si il y a que le rupteur decale ou il ajoute un peu des chevaux supplemetaires puce additionnes....... ???????

merci pour vos reponse !!!!!!!!

jerome.

  Re: rapport bv sur 106 xsi gr n1
Auteur: Brunojwest (---.net-80-236-25.asnieres.rev.numericable.fr)
Date:   26-11-03 14:45
Dans les pièces jointes il y a les outils de calcul

il faut que tu saches la hauteur exacte de ton pneu

entre un pneu de 55cm de haut et un de 58cm tu vas avoir un écart de de 3cm donc entre 5 et 6% de plus pour ta vitesse de pointe.

après ce'st selon les rallyes et les allonges que tu as. je ne connais pas beaucoup de rallyes ou avec une N1 tu dépasses les 150 chrono, mais peut-être que les autres me contrediront.

Pour la petite histoire la 106 S16 Groupe A de Fabrice Morel au volant 206WRC de 1999 ou 2000 je sais pkus, tirait maxi à 160 ... et il disait que c'était largement suffisant.

  Re: rapport bv sur 106 xsi gr n1
Auteur: XXXX (---.free.fr)
Date:   26-11-03 15:51
Oui en rallye "ça va" très bien (14" avec pont 13*64).
Pour le boitier PS c'est bien aussi.
Avec tout ça il faut juste avoir de bons amortisseurs, de bons pneux ... et courrir.

  Puce PS
Auteur: Flo (---.w81-51.abo.wanadoo.fr)
Date:   26-11-03 17:12
Q'est-ce que vous pensez de l'eprom Peugeot Sport? Vaut-elle vraiment le coup (car le prix est imbattable...)? Et si quelqu'un avait ses caractéristiques, rupture, gain en ch et couple......
Merçi beaucoup
Flo

  Re: Puce PS
Auteur: toc (---.club-internet.fr)
Date:   26-11-03 19:00
a proiri selon un preparateur connaissant sur bout des doigt ( bgm moteur) les tu la pts n est pas top il en fait une qui marche pas mal je l ai sur mon auto contacte moi si tu veux il doit m'en rester une

  Re: Puce PS
Auteur: Flo (---.w81-51.abo.wanadoo.fr)
Date:   26-11-03 21:18
Si tu peut me dire ses caractéristiques ou tes impressions par rapport à l'origine.....
merçi
flo

  Re: Puce PS
Auteur: Shrykull (---.ipt.aol.com)
Date:   26-11-03 22:09
moi j'ai senti un peu plus de couple avec la reprog de l'eprom PTS... pour les chiffres, je doit la passer au banc pendant l'intersaison avec et sans boitier PTS, pour voir vraiment ce que j'ai gagné.


avec un 13x64 en 14 sur la XSI je tire a peu pres a 160 a fond de 5.

  Re: Puce PS
Auteur: Flo (---.w81-51.abo.wanadoo.fr)
Date:   26-11-03 22:26
Merçi Shrykull, en plus je comptait monter aussi un couple court et je savait pas trop combien ça allait tirer à fond de 5
Flo

  Re: Puce PS
Auteur: i20 (217.167.200.---)
Date:   27-11-03 11:03
Shrykull, tu es sûr de toi???

Nous sommes tous d'accord pour affirmer que les rapports de pignons d'origine sont identiques sur toutes les 106 et que seuls les ponts changent?

Dans ce cas, en théorie, avec la pignonnerie d'origine et un pont 13x64 sur une 106 en 14 pouces, à fond (=à 8000tr/min), on tire un peu plus de 200km/h (~203).

Sur le dernier rallye (hautes-côtes), nous avons pris environ 187 au compteur, mais il faut multiplier par 0,92 puisque nous sommes passés de 13x59 (origine, qui d'ailleurs est à vendre) au 13x64 (59/64 ~ 0,92) donc environ 172 km/h.

i20
http://www.106rallye.fr.st

  Re: Puce PS
Auteur: Brunojwest (---.net-80-236-25.asnieres.rev.numericable.fr)
Date:   27-11-03 11:34
Effectivement, même si ça dépend aussi de la hauteur du pneu ça donne plus de 175 km/h à 7200 tr/mn

  Re: Puce PS
Auteur: MAT.K (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date:   27-11-03 14:12
J'ai fais le calcul avec le programme dans les pièces jointes et on obtient 168 chrono à 8000 tours avec un 13*64 et des roues de 14.

  Re: Puce PS
Auteur: Brunojwest (---.net-80-236-25.asnieres.rev.numericable.fr)
Date:   27-11-03 14:45


Quels rapports de boîte utilise tu ?
Tu peux me donner les valeurs de chaque rapport, pour vérifier ?
et tes pneus c'est quel circonférence ou au moins quel diamètre extérieur ?

Moi j'utilise un modèle à moi qui fonctionne.

Bruno

Je mettrai aussi le mien en pièces jointes. Faut juste que j'affine deux bricoles de présentation

  Re: Puce PS
Auteur: Shrykull (---.ipt.aol.com)
Date:   27-11-03 16:29
ouh la la, moi vos calculs je sais pas ce que ca donne, mais j'ai un 13x64, et avec les yoko 185-55-14 je tire 160, peut etre 165 mais surement pas 175...

voila tout ce que je peut dire !

et oui je suis sur de moi, j'ai testé sur circuit (la 160), et a l'antibes ou je suis arrivé quasiment a fond de 5 a 155 a peu pres.

toutes ces valeurs au compteur bien sur.

  Re: Puce PS
Auteur: jf16s (---.ceram.fr)
Date:   27-11-03 20:04
ouais mais comme le comteur se prend sur la boite, peut etre que le pont court la fait tourner plus vite et fausse donc le compteur...?

  Re: Puce PS
Auteur: i20 (---.adsl.proxad.net)
Date:   29-11-03 18:29
Non, j'ai fait le calcul, sur notre 106 rallye avec pignonnerie d'origine, pont 13x64 et pneu de 57 de diamètre et à 8000tr/min on tape dans les 203km/h.
Shrykull, si à fond de 5 tu es à 160 c'est que tu as une pignonnerie plus courte que celle d'origine.

Le principe est évident:
D'origine, une 106 rallye 1.3 en 14" en 175*60*14 est livrée pour 190km/h, qui doivent, en gros être atteint au rupteur. Mettons que cette vitesse est obtenue à 7200tr/min. Un pont court 13x64 (au lieu du 13x59) d'origine raccourcit donc toutes les vitesses de 0,92 (59/64). Du moins, il faut appliquer un coefficient de 0,92. Cela veut donc dire qu'à 7200 tr/min avec le pont court, tu tireras: 190km/h*0.92 = 174.8 km/h. Si à cela tu ajoutes le fait que ton rupteur est déplacé à 8000 tr/min, tu t'apercevras qu'avec un 13x64 en pneus 14" michelin (57cm de diamètre), tu dépasses de peu les 200 km/h.
Tu peux toujours vérifier avec les nouveaux radars automatiques... en 2 jours tu obtiens ta réponse!!!

i20
http://www.106rallye.fr.st
PS: J'avais tracé les diagrammes d'utilisation de boîtes lors de notre passage au pont court

 
 
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