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  poids d'homologation 106 rallye N1 1,3 
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 12:59
Tout est dans le titre.

J'ai une AX sport FN1 alors je vais pas acheter la fiche d'homologation de cette voiture,
mais s'il vous plait, si celui qui en a une veut bien regarder et me donner le poids d'homologation de la 106 rallye N1 j'aurai enfin cette p... de réponse.


Bruno

http://www.topracingteam.com

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: vincent (---.ac-grenoble.fr)
Date:   24-03-04 13:12
710 kgs

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 13:16
à la bonne heure ! merci Vincent.


Bruno

http://www.topracingteam.com

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: ERIC (193.109.251.---)
Date:   24-03-04 13:22
710KG POUR LA VERSION LEGERE ...

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 13:24
y'a une version légère ? et une version lourde avec un autre poids d'homologation ?

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: XXXX (---.12.rev.fr.colt.net)
Date:   24-03-04 13:55
Non un seul poids d'homologation. Comme pour la 106 Rallye 1.6, Peugeot commercialisait une Rallye 1.3 "light" (avec moins de blaxon, sans tablette arrière, ni lumière intèrieure, ni roue de secour etc. ...).
Ce poids de 710 est inatégnale.
Pour info, en "volant 106 Rallye N1", la formule de promotion de l'époque (93-94-95), le poids mini Peugeot Sport était de 810 kg afin d'éviter la triche.
La mienne fesait 780 Kg (caisse légère avec un arceau de 30 Kg et en config N2001).

A+
Jean-Mi

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 14:20
Merci à tous

salut Jean-Mi et merci pour la précision.

ta voiture étéit en configuration rallye non ?
avec protège-carter,
platine sous le siège passager,
roue de secours normale,
batterie d'origine.

tes roues c'était quoi comme pneus ?
et tes sièges ?

excuse ces questions, j'essaye d'évaluer le poids en maxi côte/slalom d'une 106 N1 en y faisant ce qu'on a fait sur notre AX !!!

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: XXXX (---.dial.proxad.net)
Date:   24-03-04 19:23
Config rallye. Siège fibre de base (5 ou 6 Kg x 2). Protège carter Peugeot sport (au moins 10 kg ... si si). Pneu en 14" (16/57) Michelin N20/N00. Platine sous le siège passagé. Pas toujours de roue de secour en régional. Batterie d'origine.

C'est sur qu'en configuration côte, tu peux gagner pas mal de KG. Peut être même que tu peux t'approcher des 710 kg.

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 19:32
moi je sais qu'on a entre 23 et 30 kilos d'écart de poids côte/rallye sur notre AX Sport(ça dépend notamment de la mini batterie qu'on a sur les rallyes de jour).

Un poids important est le pneu : quand tu compares le poids d'un slick dunlop sur jante avec un pneu standard (N TA ou yoko) sur la même jante, le pneu est plus bas mais plus large mais l'écart est aussi important (de 2 à 3 kg / roue).

Bon merci pour les infos jean-Mi.

Bruno

http://www.topracingteam.com

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: XXXX (---.dial.proxad.net)
Date:   24-03-04 19:40
Batterie de moto (BMW ... ça tiend pas pour du rallye, mais pour de la cote peut être).

L'idéal : rouler tout les jours en (Moto) BMW pour charger la batterie et le WE, c de c avec la N1 et la petite batterie.
Et tout ça est bien sur conforme.

A+
Jean-Mi

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: Brunojwest (80.236.17.---)
Date:   24-03-04 19:48
Y a déjà eu un post là-dessus. C'est pas une batterie de BMW mais un peu plus puissant. ça tient n'importe quel rallye si y a pas la rampe de phare et ça se recharge tout seul avec ton alternateur.

Après la sortie du Vaison Javier et tess sont restés dans la colline 2 heures avant queon ne viennent les chercher avec le plateau : ils ont démarré le moteur et mis la lumière, la batterie faisait dmarrer au car de tour le 1300 le lendemain matin.

ça pèse 5,5 kilos. ça démarre une M3 de course de côte (assez de puissance à la décharge), c'est là qu'on a compris.

et c'est 100% conforme

Bruno

http://www.topracingteam.com

  Re: poids d'homologation 106 rallye N1 1,3
Auteur: XXXX (---.dial.proxad.net)
Date:   25-03-04 19:22
OK. Mais actuellement avec le GTT je ne cherche pas le poids mini mais le mode d'emploi ... j'sais plus ou je l'ai foutu ... lol

 
 
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