grf passage en f2000 ou f200 special

Auteur: jeje (---.proxy.aol.com) Date: 24-10-04 18:27

bonjour a tous voila mon probleme........ car je suis perdu..!!!! j'ai une grosse r11 turbo grf 19..... je vais le decrire un peu :caisse et arceau soudee tous les elements larges en polyester et vitres plexi..... garniture de porte av et ar en carbonne tableau de bord en polyester de megane kit car et tous les mano gros trains av et ar avec de tres gros freins +frein a main hydrolique repartiteur au tableau de bord etc.... bas moteur r5 turbo et turbo de tour de corse... echangeur escort cosworth radiateur huile moteur et boite a vitesse avec ecope d'air.... boite a vitesse 6 vitesse sequentielle sadev renault sport avec module et capteur .....+ levier a vitesse de megane kit car etc...... je voulait savoir si elle pouvait passer en gr f2000 ou f2000 special comment je pourrait le savoir...... et quelle et le diferance entre le f2000 et le f2000 speciale... merci pour toute vos reponse.......

Demande de Modération

Re: grf passage en f2000 ou f200 special

Auteur: M M (---.w83-115.abo.wanadoo.fr) Date: 24-10-04 18:43

ta voiture ayant été homologuée en groupe A tu devras la passer en f2000 et par conséquent être conforme à ce groupe sauf éventuelles dérogations accordées par la ffsa

Demande de Modération

Re: grf passage en f2000 ou f200 special

Auteur: elvis (---.ipt.aol.com) Date: 24-10-04 20:10

en F2000 niveau moteur tu pourras pas aller plus loin que les homologations groupe A si tu restes en moteur turbo. apres y'a peut etre moyen de passer en atmo mais faudra peut etre la faire homologué comme "R11 GTX" ou un truc du genre .... apres toujours en F2000 faudra que tes passages de roues et points d'ancrage de suspension reste d'origine. pour le F2000 spécial c'est sensé regroupé des groupes F genre 5 turbo , je sais pas trop comment ca se passe dans ce "groupe" , auto admise , conditions etc... un bon commisaire technique competant , y'en a ici ;) , pourront t'en dire plus et de maniere fiable !

Demande de Modération

Re: grf passage en f2000 ou f200 special

Auteur: BrunoJWest (---.fbx.proxad.net) Date: 27-10-04 17:36

telle qu'elle est cette voiture ne peut concourir en F2000 Non conformités : - tableau de bord - bas moteur - turbo et échangeur et certainement d'autres points : les points d'ancrages de la coque sont ils respectés (suspension, moteur)?. Le berceau est-il celui d'origine ? le train arrière est il dans le même mode de fonctionnemnet que d'origine, avec les mêmes points d'ancrage ? A mon avis, il faut voir d'urgence un technique qualifié. La meilleur des chose, est, si tu la vends, de la vendre à un cotistes et de la faiore passer en FC pour les courses de côte. car pour le F2000, c'est définition moteur Gr A (maxi 180cv), et beauicoup d'autres contraintes. Bruno http://www.topracingteam.com

Demande de Modération