Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois SJ-3P
Accueil Nouveau sujet | Retour à l'index | Rechercher | Espace Membre [ Se Connecter ]
  coussinet de bielle 
Auteur: caron (---.w83-115.abo.wanadoo.fr)
Date:   15-03-05 20:40
bonsoir a tous
j aimerai savoir tout les combien de temps faut il changer les coussinet de bielle sur une 205 rallye maxi gr n. et combien de temps pour les remplacer et s il y a des complications
merci a tout ce qui me repondrons.

  Re: coussinet de bielle
Auteur: Sylvain (192.55.159.---)
Date:   16-03-05 08:37
c'est très simple à remplacer

si il sont d'origine en Alu : à changer assez souvent

si trimetal : dès apparition de la surface brillante (Ni)

  Re: coussinet de bielle
Auteur: CHAPELIER (---.univ-savoie.fr)
Date:   16-03-05 13:23
Je travail dans les coussinets.Tout d'abord il faut savoir que les coussinets ont des cotes qui varient pour la rénovation, il existe des standards de remontage.Ensuite, les coussinets n'ont jamais le même niveau d'usure sur un même moteur avec autant de kilomètre, toout dépend de l'entretient que la voiture à subi avant la reprise. Pour une utilisation en compétition à moyen niveau des coussinets sont largement capable de faire 150 000 km avec un bon entretient.Le fait de dire que des coussinets aluminium éteint s'usent beaucoup plus vite est totalement faut, car ceux-ci sont développés eb partenaria avec les constructeurs et obtimisés au maximum, il est tout à fait inutil de les remplacer par des coussinets cuproplomb (d'aspect jaune orange pour ceux qui ne connaissent pas).

  Re: coussinet de bielle
Auteur: Sylvain (192.55.159.---)
Date:   16-03-05 16:21
coussinet alu :

je ne parle pas d'usure (car ils ne s'usent pas) mais de FATIGUE, car avec avec des pressions cylindre un peu plus élevées (Rv) et des régimes plus élevés : c'est ce qui va arriver : c'est la galère sur les EW10 des 206 RC de faire tenir les coussinets de bielle en alu


Cupro plomb :

couleur : jaune orange c'est pour les bagues bimétalique (type pied de bielle) et en AUCUN cas pour les coussinets de bielle ou de ligne qui sont blanc-gris

utilité : ça s'use mais ça permet une bien meilleure résistance au grippage quand il y a un manque d'huile-déjaugeage

utilité 2 : des coussinets trimetal sont généralement designé plus fin pour permette plus de jeu et donc une meilleure circulation d'huile et donc un meilleur refroidissement du palier et SURTOUT plus long pour permettre plus de serrage et donc moins de risque de rotation coussinet à haut régime quand la bielle s'ovalise sous effet d'inertie du piston

la languette ne permet pas l'anti-rotation, elle sert au positionnement et au détrompage des coussinets sup et inf

à bon entendeur, je travaille aussi dans les coussinets... et bagues...


un coussinet de bielle qui s'écaille en fatigue c'est Adieu le moteur...

  Re: coussinet de bielle
Auteur: CHAPELIER (---.univ-savoie.fr)
Date:   16-03-05 16:38
Il me semble pourtant bien que les coussinets de bielles existent aussi en vp2.Ou travails-tu

  Re: coussinet de bielle
Auteur: Sylvain (192.55.159.---)
Date:   16-03-05 17:24
le VP2 est un matériau coulé DANA (anciennement Glacier Vandervel) utilisé comme substrat sous la couche anti-friction fortement chargée en plomb (>80%) déposé par électrolyse (donc grise), c'est un CuPb22Sn3 de mémoire.

Je travaille chez Federal-Mogul

 
 
 Poster un Message
 
 
Pour pouvoir déposer un message sur ce forum, vous devez être membre
et avoir pris connaissance de la charte d'utilisation des forums.
Pseudo :  
Mot de passe :

S'inscrire | Mot de passe oublié ]