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| Bonjour à tous
Quinze jours après le succès au rallye de l’Ain Jura en compagnie de Benjamin ,je me situe au rallye de l’Esculape à Saint Chely d’apcher dans la Lozère aux côtés d’un nouvel ardéchois que je vais copiloter pour la première fois , enfin c’est un demi ardéchois car depuis quelques années il est venu habiter le Sud ou plus précisément le Vaucluse, il s’agit de Patrick Suchon , ancien pilote d’une 205 rallye N1 puis une 205 gti du regretté groupe F , après dix ans d’arrêt il est revenu l’an dernier avec une Clio williams N3 avec laquelle il avait prévu de courir tout juste un an et de la revendre ,ce qui fut chose faite….mais l’hiver aura été comme la nuit , il lui a porté conseil et il a fait l’acquisition d’une autre Clio , mais en groupe A cette fois ci. Nous nous connaissons depuis quelques années désormais et lors de la parution du règlement il m’a proposé son baquet de droite . La réponse fut disons le , très rapide , j’avais participé à cette épreuve en 2007 avec Laurent Brahic avec la bmw et je gardais une bon souvenir de cette épreuve, de plus copiloter un ardéchois pure souche comme messieurs, Chapus ou Vérilhac est toujours accompagné de bons moments , c’est donc avec plaisir que j’accepte cette proposition, ça tombe bien j’avais rien de prévu ce week end là .Le rendez vous est donc prit . Une petite présentation rapide de la famille Suchon ,vous avez Daniel le frère de Patrick qui pilotait lui aussi la 205 F18 , un pilote très rapide, la Sœur Annie qui à eu copiloté son frère, Sandrine la femme de Patrick qui roule en course de cote avec la Clio qui là est chargée de l’assistance avec Daniel et Annie, les parents de Patrick et ses enfants Romain est Coralie….en gros vous l’aurez compris une famille plus que passionnée…pas étonnant lorsque l’on sait qu’ils sont plus ou moins originaire d’un petit village ardéchois qui se nomme….Burzet.Nous participerons à cette épreuve en compagnie d’autres vauclusiens que vous commençait à connaître à savoir : Laurent Brahic et Olivier Clément, respectivement sur leurs Clio et R11 . Nous profiterons de ce week end pour tous loger au même endroit , dans un petit hameau nommé Les Ducs avec une population forte de sept habitants ! rien que nous , nous triplons ce chiffre car nous sommes une vingtaine !
Vendredi 26 Juin
Me voici parti, non pas en compagnie de Patrick, mais d’Olivier , Patrick étant partit de bonne heure le matin en direction du Teil pour y faire deux bricoles sur la Clio, Laurent lui le rejoindra en début d’après midi suite à un petit réglage des trains sur son auto afin de faire la route ensemble et enfin Olivier et moi les retrouverons à Saint Chely d’apcher car nous partons en début d’après midi , c’est bon vous suivez ? On est donc partit une nouvelle fois pour le bout du monde , après quatres petites heures de route, le Gps nous guidera impeccablement…mais alors bonjour les endroits où ils nous aura fait passer !!! pour une voiture ça peut aller, mais pour un fourgon avec une remorque c’était pas toujours évident lol. Enfin l’essentiel c’est que nous soyons arrivé à bon port , on peut s’installer tranquillement à la terrasse d’un café pour s’y rafraichir…comme je le disais pour l’Ain-Jura…c’est très joli ici…mais alors qu’est ce que c’est loin !!! Quelques heures plus tard, le convoi Suchon – Brahic pointe le bout de leurs camions dans ce petit hameau bien tranquille jusqu'à présent..j’y découvre également l’auto dans laquelle je serai ce week end, la soirée est quand même déjà bien avancée, après un repas chaleureux et pas mal d’anecdotes rallystiques habituelles, nous irons nous coucher assez tard . Le découpage du rallye est identique à 2007 à savoir les vérifications le samedi après midi, le rallye le dimanche avec deux spéciales à faire trois fois.
Es 1/3/5 qui fait 3.800 kms
Le départ est changé par rapport à deux ans, très rapide en descente jusqu’au croisement à droite , pour terminer dans les bois , en descente également avec du serré et surtout beaucoup de technicité
Es 2/4/6 longue de 8kms
Un départ en faux plat descendant jusqu'à l’intersection, pour descendre rapidement dans une petite vallée , sinueuse et rapide par endroit, on termine par une dernière partie en montée, entrecoupée de deux épingles, avec un peu de tout , un chrono très sympa est relativement long pour une épreuve régionale.
Samedi 27 Juin
C’est parti pour les reconnaissances, elles seront relativement rapides, puisque les notes sont déjà faites en raison de sa participation à la dernière édition, nous arrangerons quand même quelques virages car la notation est quand même aléatoires et pas forcément cohérente .Nous ferons quatre passages, un gros effort pour un ardéchois…je suis habitué que ce soit avec Benjamin ou Loic à beaucoup moins , mais il est vrai que Patrick est quand même plus éveillé et inquiet que ces deux énergumènes hi hi hi , je profite de les taquiner un peu car eux ils se gênent pas….L’après midi sera consacrée aux vérifications qui seront rapides elles aussi , maintenant que nous sommes en parc on peut commencer à se brancher avec Laurent Brahic qui partira juste devant derrière nous et ce durant tout le rallye car il n’y a pas de reclassement, ça promet beaucoup de discussions… Nous sommes 10 partants dans la classe, à savoir Ginier sur 309, Brahic, Berard, Gardes ,Guittard ,Vidal ,Hebrard ,Mathevon en Clio, Trocellier Focus ,Michel Clio rs ,pour être franc, hormis, Ginier et Laurent…je ne connai personne ! On verra bien ce que cela va donner demain, on fera de notre mieux. Sandrine , la femme Patrick , me met en garde de ne pas m’inquiéter durant le rallye car Patrick est en principe est jamais content de lui , quant à Patrick lui il me prévient que s’il gueule en spéciale c’est pas après moi, mais après lui ..ok …le tout c’est de le savoir ! Allez direction le lit si l’on veut être en forme demain
Dimanche 28 Juin
C’est sous un ciel bien bleu que nous ouvrirons les yeux , le thermomètre risque de monter haut et faudra être prudent avec le goudron qui à tendance à fondre .
Avec notre petit numéro , le 23, l’attente au parc est relativement brève, ça tombe bien car j’ai hâte de démarrer .Nous effectuons une petite assistance avant d’aller en direction de la première spéciale , Patrick me dit que nous allons faire la boucle tranquillement car il ne connaît pas l’auto, il a juste disputé trois courses de cote régionales à son volant.
Es 1
3.2.1 Allez on est parti , les premiers mètres relativement rapide arrivent, la voiture se comporte bien sur le premier freinage , un endroit que Patrick craignait un peu en raison d’une petite frayeur datant de quelques années , au freinage du carrefour, je commençais à me dire que le freinage tardif doit être un rituel pour les ardéchois car entre Benjamin, Loic ou Patrick s’il fallait désigner celui qui sur un gros freinage , appuie sur la pédale du milieu le plus tard possible, je serai incapable de le dire..par contre ils sont tous les trois pareil …c'est-à-dire qu’ils allument les pneus ! mais bon ça passe pffff, Patrick rumine quelque chose dans le micro que je ne comprends pas , on attaque la deuxième partie en descente et la c’est un peu l’attaque, c’est pas mal bosselé et la voiture sautille beaucoup , mais c’est normal ! le dernier freinage pour l’épingle est de nouveau tardif, petit coup de câble pour se sauver ! et on passe la ligne d’arrivée en 2.14.0
-Putain mais qu’est ce que je suis con , je conduit comme un pied , c’est pas croyable de conduire aussi mal , on va recevoir un maximum , mais qu’est ce que je suis con alors c’est pas possible ça !!
En effet Sandrine je confirme , Patrick n’est pas satisfait de lui, même si je lui dis que personnellement je trouvais que pour quelqu’un qui découvre la voiture, ça roulait quand même bien ! Nous sommes donc en 2.13.3 , Gardes 2.13.9 , Ginier 2.18.5, Vidal 2.14.7 et Brahic 2.22.2 , heureusement qu’il a mal conduit …et qu’il n’a pas l’auto en mains !!!!
Après avoir râlé à l’assistance et vérifié que l’auto était en état de continuer, on prendra la direction de la deuxième spéciale , longue de 8kms
Es2
-Bon , faut que je me calme...
- Ouais, dis toi que ça sert à rien de s’énerver !
-Maintenant que je sais que la voiture a de bonnes réactions, je vais me détendre un peu
C’est vrai qu’il sera beaucoup moins nerveux, je ne l’entendrai pas râler une seule fois, hormis au changement de direction ou il a raté son frein à main, mais rien de bien méchant, on entame la descente, jusqu’au pont, pour enchainer l’ascension sur l’arrivée, rien de particulier à signaler, on a un bon rythme, pas de fautes particulières et on y réalise 5.30.4, l’an dernier il était en 5.35 donc forcément ça lui fait plaisir d’améliorer. Nous faisons à nouveau le temps de classe devant Gardes en 5.39.1 , Ginier 5.42.1, Brahic 5.44.2, et Vidal 5.43.1 Tout va pour le mieux, la première boucle est déjà terminée , on retrouve la famille Suchon au grand complet installée en bordure de route , prête à en découdre avec la voiture si problème se pose. Heureusement pour eux, rien de particulier , si ce n’est quelques petits contrôles qui rassurent , on prend la direction du regroupement , où les derniers en sortent à peine !!! Après avoir échangé quelques propos avec les différents concurrents ,on repartira presque de suite pour la seconde boucle
Es 3
Bon cette fois faut que je conduise mieux, il faut impérativement qu’on améliore car toute à l’heure j’ai vraiment mal conduit ……Mon partiel m’annonce le même temps que ce matin…c’est donc d’une petite voie que je lui dirai à la mi parcours…idem que ce matin…malgré la meilleure des volontés…mon chrono affiche pile poil :2.13.3 exactement le même temps ..je vous laisse imaginer sa réaction au point stop….ha ha ha ….c’est sans mot dire que nous retrouverons Daniel, Philippe , Romain…bon je vais pas tous les citer sinon j’en aurai pour la nuit des temps , comme je dis à Patrick dont j’ai compris le mental ,il faut le rassurer et puis après tout , a choisir vaut mieux faire le même temps plutôt que de régresser ! Cependant je pense qu’on peut améliorer la seconde partie….à voir au prochain tour, Gardes signe le scratch de la classe en 2.12.8, Vidal 2.17.2, Brahic 2.18.6 …Allez en se motive et en route pour la suite
Es 4
C’est bien concentré que j’irai pointer , cela aura apparemment inquiété Baptiste ,le copilote de Laurent qui me trouve inquiet…je le rassure en lui disant , que j’ai le visage fermé car tout simplement je me concentre ! Patrick est bien silencieux lui aussi,le regard loin devant et nous nous élançons, on ressent une attaque encore plus présente que ce matin, le croisement cette fois ce passe hyper propre, on enchaine avec la descente jusqu’au pont avant d’attaquer la montée, mon chrono m’affiche une petite avance, ce qui me motivera d’avantage à pousser Patrick à tenter d’enfoncer un peu plus la pédale de droite, ses trajectoires sont bonnes, j’insiste bien sur les A fond , sur le dernier virage où il ne faut surtout pas qu’il lève le pied et j’ai 5.28.2 , Eh ben voila , enfin une arrivée ou il est content de lui , hi hi hi , Sandrine nous confirmera notre temps au point stop ,et nous dit….à toute à l’heure au point stop de la suivante….
On retrouvera donc nos professionnels de l’assistance avant de nous diriger au dernier petit regroupement nous sommes 18eme au scratch , en tête de classe avec environ 21 secondes d’avance sur Gardes . Et à cet instant là..stupeur Patrick me dit : Tout compte fait le temps de la première spéciale n’était pas si mal que ça
-aaah ben enfin tu l’admet , il est un peu du même style que Laurent Brahic ,toujours à se rabaisser sans cesse…..enfin on est content , allez on en profite de suite , on saisit l’opportunité et on part vite pour la dernière boucle après avoir dégusté une délicieuse caillette ardéchoise fait maison..miam miam miam.
Es 5
-Bon normalement sur ce rallye , au dernier passage il est impossible d’améliorer ses temps en raison de l’état de la route...à suivre Top c’est parti.Bon une petite frayeur , enfin surtout pour Patrick !!! sur le premier freinage le calmera un peu ,mais il reprendra bien le dessus, bon c’est de nouveau sur un ton faible que je dirai à la vue de mon partiel…comme ce matin !! j’imagine sa réaction intérieure…et surtout à l’arrivée !!!, mais tout compte fait , non , les virages seront avalés plus vite , bon le freinage pour l’épingle était plus que chaud, valait vraiment tout , j’ai vu un spectateur partir en courant, donc c’est qu’on était un poil vite peut être à cet endroit là, mais bon le chrono parle de lui-même en inscrivant 2.11.6
Dis moi c’est pas toi qui disait qu’on pouvait pas améliorer ?.....en attendant tout c’est joué comme tu peux le constater sur la dernière partie…Bravo à toi ,à signaler quand même qu’il s’agit du 11eme temps scratch , dernière petite assistance et hop on part déjà pour le dernier tronçon…comme c’est court , c’est dommage
Es 6
Alors là idem à la précédente, mais cette fois c’est dans le tout premier virage qu’on se fait une bonne frayeur , un droite qu’on à tenté à fond…mais avec la saleté sur la route ..ca passe pas , résultat grosse embardée, , l’auto repart de l’autre côté , mord l’herbe, je commence à allonger la note suivante ce qui veut dire que je commence à m’inquiéter , mais par miracle l’auto revient sur la route et se remet droite….Ouf qu’elle est gentille !!! bon du coup on est calmé pour de bon est on est décidé de rentrer , on réalise 5.28.0 Certes on améliore pas notre temps, mais nous sommes à l’arrivée à la quatorzième place du général et nous remportons la victoire de classe . C’est avec joie que nous passons au point stop, avec une franche poignée de mains , j’en profite également pour le remercier de m’avoir contacté et que j’ai bien apprécié d’être à ses côtés pour un de ses rares rallyes auxquels il prend part. Heureusement qu’il ne court pas souvent …sinon il serait un redoutable client… Laurent Brahic termine lui aussi l’épreuve, mais en cinquième position en raison d’une auto un peu capricieuse. Nous rentrerons au parc après avoir été remercié infiniment toute la famille Suchon pour le travail accompli, Philippe , Sandrine la famille Silvestre pour les infos temps , Daniel pour les conseils sur l’auto et sur les spéciales . Les parents Suchon pour le repas…je me remet difficilement de cette délicieuse Caillette !
Je profite pour remercier à nouveau Patrick pour ce week end fort en émotions , dans la bonne humeur et la simplicité, allez je vous donne rendez vous à Saint marcellin ou je retrouve le vrai ardéchois pure race , celui qui a les pieds bien ancré dans ce département si beau , chaleureux à savoir le grand Benjamin Chapus avec sa petite 106 pour reformer une fois de plus le couple Laurel et Hardy , avec bien entendu un certain Loic Vérilhac dans les parages ….histoire de se remettre dans l’ambiance petit à petit
A bientôt
Vincent
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