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Bonjour,
Une petite histoire réelle dans un rallye de chez nous:
Un copain ,qui a un bon coup de volant est en bagarre avec une + grosse auto... de sa classe et son groupe,On le voit passer a mi spéciale ,avant la derniere parti en descente...et égalitée a mon chrono!
On le retrouve a l'arrivée de l'es ,étonnés,on apprend qu'il "en prends 5".......
On lui demande s'il a fait 'une buffe 'dans les 3 derniers kms aprés qu'on l'ait vu passer ...il réfléchit et nous dit:non j'ai bien roulé....
2 eme passage:mème histoire......
Au 3eme tour ,on descend sur la ligne d'arrivée et on se colle a l'auto dans laquelle se trouve le chrono(manuel....)tout en disant clairement et bien fort qu'il y a un problème...Et ,miraculeusement,les temps s'inversent...mon collègue est DEVANT
Ayant flairé l'embrouille,je joint une personne qui est a la direction de course et lui explique mes doutes...
Le classement officiel affiché rétrograde "la grosse auto"...,il n'y a pas eu le moindre doute pour ces membres du collège :les chronométreurs de l'arrivée trafiquaient les temps d'une certaine auto...
Alors maintenant,je pense que la seule maniere de chronométrer fiable ,c'est les cellules AU DEPART et a l'ARRIVEE...........
Voila ,fin de l'histoire...J'espère que cela peut servir a quelqu'un....car des fois ,on de "dépouille" ,on prends de trés gros risques pour ce faire ensaquer par certains tricheurs....
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donc minute en minute quand celui de devant dèmare on enclanche le chrono et on pard un minute pile après notre temps celui du commissaire mème plus je le calcule 
