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| -verifier que l'arceau soit bien conforme et faire le tour de toutes les soudures, nottemment celles en dessus de la tete (elles doivent faire tout le tour du tube, les techniques sont difficiles avec ca aujourd'hui)
-verifier l'etat de la caisse, dessous, et regarder tous les endroits ou tu as des "angles" de toles à l'interieur (passages de roues, plancher arriere etc) s'ils ne sont pas propres, c'est que l'auto a tappé
-verifier le passeport techniques que tout corresponde
le reste, comme toute auto (insister sur les jeux aux trains)
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