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| Bon, comment essayer d'entrer dans ce débat sans être déclencheur de polémiques????
Tout d'abord, bravo pour ton implication et les résultats que tu as obtenus auprès de la FFSA jusqu'à aujourd'hui? Pour m'impliquer localement dans mon écurie je sais pertinemment ce que cela représente et je te tire mon chapeau.....
Pour en revenir au kit car 2 litres et groupe Z, pourquoi ne pas élargir le débat????
Rouxe sait que j'ai couru sur des autos "exotiques" par amour du spectacle et de la glisse: Sunbeam lotus groupe F, Porsche 911 groupe F, mercedes 190 groupe A, celica GT4 groupe A et depuis peu sur une Compact F2000 (au compte goutte). J'ai pris un peu de recul avec la course pour des raisons budgétaires et également parceque la définition des voitures actuelles ne me convient plus. Au risque de choquer je dirai que je trouve la conduite de ma compact inintéressante aux vues de mes attentes de la pratique du rallye (mais je ne blame que moi dans les choix d'auto que j'ai pu faire).... Tout ça pour en venir à la constatation que j ai du rester bloquer dans les années 90 dans mon approche du sport auto.....
Face donc à la disparition programmées des autos qui m'ont fait ou me font encore rever, j'en reviens toujours à cette question qui me taraude: Pourquoi doit on définir arbitrairement une date de fin d'homologation aux voitures de rallye en france????? Est ce que la date d'acceptation en VH ne serait elle pas le meilleur choix?
J'aimerai juste que quelqun me donne une (et une seule ) raison valable a voir disparaitre les groupes FA du paysage rallystique. Qu'on ne me parle plus de sécurité, je crois que les parcs aujourd'hui nous montrent des autos très sures dans l'ensemble, qu'on ne me parle pas de look d'auto, cette raison est trop subjective et surtout pas l'argument qui consiste à dire vous êtiez prévenus parcequ on est tous prevenu que l on va mourir un jour et que cela ne nous empêche pas de vivre....
Je suis aller en Italie voir le rallylegend ces 2 dernières années.... Quelle claque... Je me dis juste que les italiens sont de vrais passionnés quel que soit le modèle de voiture utilisé, moderne ou récent, propulsion, traction ou intégrale...... Bref, je m'égare un peu mais je me dis simplement et je le regrette que nous avons perdu cette petite étincelle et les autos qui ranime la flamme de la passion.....
Boris Cottier
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