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  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne Jean-Mi (---.fbx.proxad.net)
Date :   04-02-17 12:41
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@TRAB : ton lien clicable pour Dytko http://www.sport.dytko.pl

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w90-60.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-02-17 20:47
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merci
comme ca,ca fait une belle auto mais,,,,,,,,,

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne maya30 (---.w90-113.abo.wanadoo.fr)
Date :   05-02-17 01:18
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Pour le vaison la romaine en régional debut mars, il est annoncé 2 R5 et 3 S2000, ce genre d'auto aurait sa place pour un podium.

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w90-60.abo.wanadoo.fr)
Date :   05-02-17 05:58
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oui mais un regio sud est ou un regio centre,,,,,,,,,,,, c est pas pareil

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne maya30 (---.w90-113.abo.wanadoo.fr)
Date :   05-02-17 10:58
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C'est pas faux 😉

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne Jean-Mi (---.fbx.proxad.net)
Date :   29-08-17 16:12
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http://pilote-de-course.com/toyota-etios-r4-premiers-visuels/

Les premiers visuels du Kit R4 par ORECA

Toyota-Etios-R4-678x381.jpg

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w86-234.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-08-17 23:39
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houai,plutôt joli le kaléidoscope,mais l auto ,,,pouha,,,,,,,,,,pour moi c est n importe quoi,,,,,,,,,,je ne comprend pas cette classe R4,,,,,,,,,,,,ah si,j y pense maintenant,il y a la R4 sinpar,4 rm,un moteur r5 alpine turbo dedans

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne crach12 (---.w92-162.abo.wanadoo.fr)
Date :   31-08-17 09:13
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Il y a suffisamment de joujous(ex WRC,wrc,r5,GT.........) pour les 'riches',a quoi bon faire une auto de plus?

Sur le marché,et pour l'amateur un peu fortuné,,il y a tout plein de mistu/subaru qui sont presques accessibles et dont l'entretient est bien défini......

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w86-199.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-09-17 08:48
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+1 avec "crach12"...juste encore un truc en plus pour du business !!!

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne McFly! (80.215.135.---)
Date :   01-09-17 21:55
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Business business.....classe R4....ORECA, encore un truc pondu par un équipementier qui est très bien placé à la ffsa.
S'il y a peu de concurrent dans cette classe, on la garde ? on l'arrête ? Une voiture qui ne rentra dans aucune autre catégorie. On s'en fout Oreca aura vendu des kits.

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne bontempf (---.w193-248.abo.wanadoo.f)
Date :   04-09-17 15:36
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McFly! je n'osais pas le dire...

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w86-234.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-09-17 20:49
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et qui a pondu vraiment cela,,,&au depart

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   05-09-17 13:18
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Bonjour
un peu d'infos et surtout un retour en arrière:

1) c'est un français installé en Argentine qui a fabriquer ce genre de voiture avec des 2 litres atmo (Honda et indiqué plus haut)4 RM et dans n'importe quelle voiture

2) un peu idem aussi en Asie/ Pacifique mais là dessus pas d'infos particulières pour moi

3)la FIA s'apercevant qu'elle s'était faite bien avoir par les constructeurs pour les groupe R après pourtant 10 ans de négociations cherche une autre solution car les préparateurs mondiaux ou locaux n'ont plus rien a foutre et donc grognent! Oreca en fait partie.....la seule contrepartie obtenue de la FIA par rapport aux constructeurs c'est qu'une groupe R doit utiliser 75% de pièces de série et un écrou ou une rondelle (d'origine) compte dans le pourcentage....total du nombre de pièces...

4)la FIA reprend donc le principe Argentin et lance un 1er appel d'offre sur projet dit de faisabilité en 2016.

5) 2ème appel d'offre à la construction de 3 à 5 véhicules pour établir les différentes possibilités de budget et aussi techniques.

6) ces 2 appels d'offres FIA ont été remportés par Oreca (ce n'est donc pas la FFSA) et j'ajoute que c'est ouvert à tous (sous réserve des capacités techniques et financières)

7)dans le 1er projet (mais cela a peut être déjà changer depuis) ces voitures étaient destinées hors Europe aux pays "pauvres"du fait de l'absence des constructeurs auto sur leurs sols et encore moins de services compétition officiels ou officieux

Oreca s'est fait un malin plaisir a communiquer là dessus sans préciser le but final et entrainant de ce fait derrière eux tout ou partie des instances du sport automobile en faveur de cette formule dans n'importe quel pays sans savoir comment les classer d'ailleurs(R4/N4....????)

9) démission de M. Bernard Lindauer directeur technique de la FFSA en désaccord avec sa hiérarchie (suivez mon regard)sur ce sujet et aussi sur d'autres .

suite au prochain épisode comme on dit

Jacques POINT

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne bac\'bac (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-09-17 00:25
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Comme votre regard, Mr Point, diverge bizarrement comme beaucoup vers une suspicion de connivence malsaine entre nos "très haut" dirigeants français et les intérêts de quelques services "produits-clients" de nos chères constructeurs... ce serait alors pour ces quelques raisons alors que la place direction fédérale serait si âprement défendue???

Ca rappelle pas mal, les magouilles pour éloigner du championnat de France, une certaine Porsche groupe F, et même un de nos très charismatique "pilote-préparateur" qui avait eu la mauvaise idée de construire une bavaroise body-buildée bien trop dangereuse entre ses mains pour les voitures "usines" de nos chères constructeurs .... l'histoire n'est elle pas un éternel recommencement?? 🤔

  Re: la classe R4
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   07-09-17 07:20
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Bonjour
éternel recommencement oui comme Renault qui ne voulait absolument pas qu'une CLIO RS 3 soit en F 2000 en raison d'un rapport poids/puissance défavorisant la R3 (avant d'avoir la Max)
mais là il aurait fallu refaire complètement le règlement F2000.....

Jacques POINT

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Comment faire pour crée une classe?  bastienrallye  Forum Parc Fermé 12-09-15 16:56

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