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  Les analyses après accident en course  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne TRAB (---.w92-161.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-10-17 11:06
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Bonjour,

Sujet sensible : ne semblerait t'il pas logique que les licenciés FFSA soit mis au courant officiellement lorsque les enquêtes sont closes, de toutes les raisons présumées réelles (techniques, humaines, etc...) qui ont conduit à un accident grave voir plus que grave comme récemment ?

Ca aurait le mérite de faire taire les rumeurs, de rappeler à bon escient que le sport auto reste dangereux, et surtout - selon d'éventuelles réelles causes techniques - de faire un peu plus attention à la maintenance de certaines pièces de sa propre auto (type rotule, extincteur sans la goupille, goujons...).

Dans France Auto ça semblerait plus utile se savoir pourquoi une auto n'a jamais pris un virage en terminant très mal plutôt que savoir qu'Untel a mis un pain à un autre dans le paddock, non ?

AVIS ?

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne maya30 (92.184.101.---)
Date :   30-10-17 11:51
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C'est vrai ça.
Ça permettrai aussi de savoir par exemple s'il n'y a pas de relation de cause à effet entre des vertèbres abîmées et un hans qui rigidifi peut être un peu trop le haut de la colonne...

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne L\'èlvèt48 (---.w109-213.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-10-17 15:05
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c'est marrant, j'y pense à chaque fois que l'on évoques des accidents graves, mais je me tais au risque de remuer un couteau dans la plaie ...
Mais effectivement, je trouverai également très interressant (en se tenant le plus loin possible du voyeurisme) de connaitre les raisons des accidents graves et des conséquences graves.
Pour parler du cas le plus récent je n'arrive pas à comprendre comment une voiture peut prendre feu si rapidement qu'un equipage arrivant 1mn plus tard n'ai déja plus le temps de rien faire (courage à eux aussi!)
mais les douleurs doivent être tellement vives qu'il doit être difficile de parler de ca, et surtout de le rendre publique sur france auto

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne flatsi (---.w92-144.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-10-17 18:00
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ce genre d analyse existe deja pour des accidents "normaux"
les accidents en rallye font il partie de ces accidents?
apres concernant la publication , peut être délicat vis a vis des familles
mais il semblerais juste qu un debriefing est lieu a la FD par une quelconque commission
et que si il doit y avoir des directives que cela soi adressé aux techniques et aux presidents
de ligue

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne TRAB (---.w92-161.abo.wanadoo.fr)
Date :   30-10-17 23:35
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Pour toutes ces raisons il faudrait laisser du temps au temps. Et que ce soit des experts en accident qui parlent uniquement en vérité ou en hypothèses "réelles".
Pour les familles évidemment ce ne serait pas facile, mais de toutes façons les assurances se chargent bien de faire leur enquêtes, pas forcément avec des "gants".
Imaginons une auto qui fonce dans la foule, tuant des gens, mais que le conducteur, vivant ou pas, ait consommé des substances prohibées - il y a forcément des tests faits - croyez-vous que l'assureur ne va pas se retourner ?

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne bac\'bac (---.w193-250.abo.wanadoo.fr)
Date :   31-10-17 10:24
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Une enquête gendarmerie (ou police suivant la compétence territoriale..) est systématiquement faite après un accident mortel se déroulant en rallye, ou bien un corporel si des tiers sont impliqués.
Ce n’est pas la Fédé qui en est responsable, mais bien les forces de l’ordre au bénéfice et sur ordre du procureur de la république (le fameux "Parquet").
Ceci est la même procédure que celle faite lors d’un accident mortel survenu sur la voie publique.
Des gardes à vue peuvent notamment être appliqués si des responsabilités sont à examiner. Qui dit "garde à vue" ne dit pas forcément soupçon ou culpabilité, mais il s’agit d’un régime particulier garantissant à la personne impliquée de bénéficier de droits de protection lors de cet acte judiciaire (droit de bénéficier d’un avocat, visite médicale pour attester de l’état du prévenu, etc etc...).
Ensuite, les résultats des investigations sont consultables comme toute procédure judiciaire selon les dispositions prévues par le code pénal. La fédération peut se porter partie-civil et être informée de l’avancé des investigations auprès du procureur de la république.
Le mieux serait de se rapprocher du service juridique de la FFSA pour demander un retour de certaines conclusions concernant les circonstances techniques (et non humaines..) imputables lors d'accidents graves impliquant des membres de notre communauté sportive.

Pour moi, ce serait eux les intermédiaires les plus légitimes dans ce cas présent...

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne boite8 (---.w90-119.abo.wanadoo.fr)
Date :   31-10-17 16:26
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Bravo bac bac... Enfin des propos de 1er choix sur RF, félicitations à toi !

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne Péronnet01 (---.flexible.orange-business.com)
Date :   31-10-17 16:58
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Tu es gonflé Joel Moulin toi qui pollue le site avec des propos nauséabonds et mensongers !

Bac/'bac n'a pas besoin de tes félicitations sournoises et il y a fort longtemps maintenant
que nous apprécions chacun des ses posts.

Passe ton chemin et reste bien focalisé sur l'ASA Ondaine et moi même......

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w86-234.abo.wanadoo.fr)
Date :   31-10-17 17:09
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merci seb,moi je le sais(famille bleu),mais tu l a expicationner en thermes precis de rapport

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne L\'èlvèt48 (---.w109-213.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-11-17 06:46
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hé, les gars, si vous vous foutiez sur la gueule une bonne fois pour toute qu'on en parle plus?

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne big horn (---.w86-234.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-11-17 07:21
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ah non ,c est pas moi c est lui,,,,,,,,,,ca c etait avant,un pain,deux mandales et hop,on trinquait(ou pas)

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne crach12 (---.w92-162.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-11-17 08:02
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Ben moi ,un rapport sur le Hans et ces multiples fractures de vertèbres m'interresserait!

Hors de question pour moi de (re)porter cet outil,il est bien trop dangereux.

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :En Ligne sanniefred (---.w86-201.abo.wanadoo.fr)
Date :   01-11-17 13:22
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Perso à chaque cartons que j ai u c est le hans qui m à fait mal.

Quand à moulin (à vent) be oui il fait que du vent. arrêtez de rentrer dans son jeu à chaque fois qu il commente un post. Laissez le parler tout seul. Il ce sentira bien seul. Et ça ne pourrira pas tous les posts.

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne TRAB (80.12.37.---)
Date :   01-11-17 23:51
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Pour rappel le sujet est grave et concerne les causes techniques possibles d'accident mortel (ex : rupture d'une rotule, arceau qui cede, durit de freins fuyante, etc...) et comment pourraient t'elles etre transmises (et par qui, quand, comment) aux licenciés. Quelqu'un a dit "hors causes humaines". Soit. Pour une erreur de pilotage ça se comprend. Mais si c'est un accident sous l'emprise d'alcool ou de drogue, alors ça doit être rendu public afin que chacun sache bien ce qu'il encourt. De meme que savoir comment réagissent (ou pas, en quels termes, dans quels délais) les assurances liées à la licence ne seraient pas un luxe.

  Re: Les analyses après accident en course
Auteur :Hors Ligne voyageur013 (---.fbx.proxad.net)
Date :   02-11-17 11:17
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le fameux boite 8 a ouvert un post mais cet fois si avec le pseudo de boite 9.son post s'est l'avenir des rallye

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