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  Bilan championnat de France Asphalte  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne bastienrallye (---.fbx.proxad.net)
Date :   07-12-17 12:18
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La saison 2017 est terminée avec le sacre de Mr Bonato avant meme le Rallye du Var.
Une très belle année, un grand cru.

Mon bilan sera court mais simple et se décomposera en 4 phrases:
-Loeb en championnat de France, c'est vraiment une très bonne chose pour notre sport.
-Dommerdich avec une voiture de 20 ans montre que les technologies anciennes sont toujours d'actualités.
-une R5 est autant voire plus performante qu'une WRC.
-le nombre d'engagés et forte hausse'et plein de formules de promotion qui animent les manches du CHF.


Vivement 2018.

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne flatsi (---.w90-14.abo.wanadoo.fr)
Date :   07-12-17 18:30
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Meme si les r5 sont tres oerformantes,,jépense que les wrc 1600 sont plus performantes
Mais une wrc coute chere a faire rouler donc on en vois de moins en moins

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne maya30 (80.12.27.---)
Date :   07-12-17 19:11
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Je pense pour ma part que la vieille 205 de trente ans est dotée de certaines évolutions plutôt modernes.
Qu'est ce qui te fait dire que R5 est plus rapide que WRC ?

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne bastienrallye (---.fbx.proxad.net)
Date :   07-12-17 19:33
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Maya 30

Pour les R5 plus rapides ou presque, suffit de regarder le Rallye du Var. L'écart au kilomètre est proche de 0.1s.
Victoire d'une R5 à l'Antibes, Limousin, Mont Blanc et Cœur de France devant 1 ou plusieurs WRC.

Pour dommerdich, je pensai plus au moteur qui est que XU (comme la 306 de Loeb au final) et sa boîte à vitesse (pas séquentielle notamment).

Bastien

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w92-156.abo.wanadoo.fr)
Date :   08-12-17 09:02
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*****
- le nombre d'engagés et forte hausse'et plein de formules de promotion qui animent les manches du CHF
...en forte hausse ???? si l'on regarde sur les 4 dernières années, c'est plutôt à la baisse
...formules promo ??? rarement plusieurs sur la même manche et avec des autos à quel prix !!!
il faudrait que la fédé comprenne que le tarif CDF est prohibitif pour les vrais amateurs, et que le timing global d'une manche CDF est repoussant pour les gens qui ont un métier !!!!

*****
-Dommerdich avec une voiture de 20 ans montre que les technologies anciennes sont toujours d'actualités.
-Je pense pour ma part que la vieille 205 de trente ans est dotée de certaines évolutions plutôt modernes.
...c'est plutôt bientôt 30 ans que 20 pour la technologie ...globalement c'est proche d'une 309 GrA début des années 90.....et les seules choses un peu plus "moderne" doivent être les amortisseurs et la gestion moteur.
C'est surtout Sébastien Dommerdich qui nous a fait une démonstration de son talent, et ce sur tout un championnat

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne steackx (---.159.115.195.rev.sfr.net)
Date :   08-12-17 09:54
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J'avais fait un pseudo bilan sur le post du Var, plutôt mitigé...

Les points négatifs:
- Un niveau et un intérêt sportif en baisse. Bonato a eu son titre assez tranquillement, ceux qui auraient pu et du le concurrencer (Giordano, Martin) ne l'ont pas vraiment fait. Pareil en clio Trophy, Robert a gagné sans trop forcer fasse à Bernardi, et derrière, c'est loin. Est ce que la présence de ces deux très bons pilotes en a découragé d'autre?
- De moins en moins de petites autos (genre f2000, A6, A5, N1 N2 N3...) avec des locaux qui font le CF chez eux. ça enlève du spectacle.

Les points positifs:
- L'éclosion de quelques "bons", ROSSEL, MARGAILLAN, et ceux en 208 quand les manches doublaient le CF.
- Une participation en hausse
- Les GT15, ça fait du bruit, ça va vite, ça glisse, c'est beau.
- Dommerdich, mais pas seulement! Ok, il vole avec sa 205, mais cette saison, il a croisé le fer avec de très bons équipages (Jacob et sa 206, Monteil et sa 307, et d'autres), et c'était un plaisir de les voir passer! J'en redemande! (et qu'est ce que je suis content de voir des f2000, certes très évoluées, faire la nique à des R3T ennuyeuses!!!)

Le point "moitié moitié"
- De plus en plus de grosses voitures et de moins en mois de spectacle. Les voitures modernes ont besoin d'être pilotées à la limite pour être spectaculaires, sauf que peu de ceux qui les pilotent en sont capables, du coup, passé les 4/5 premières R5, les 3 premières R3 et un peloton variable de R2, c'est un défilé ennuyeux.


Pour les R5 plus rapide que les WRC, il faut surtout comparer le niveau de celui qui tient le cerceau plus que tirer des conclusions sur le niveau de performance de la voiture. Brunson gagne le Touquet, Salanon gagne le Charbo sans trop forcer, et sans ennuis, je pense qu'il n'y avait pas de questions à se poser pour le Var.

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne flatsi (---.w80-9.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-12-17 07:36
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Je crois que salanon possede aussi une skoda r5 ( a verifier quand même)
Donc si cette derniere etait plus performante que sa wrc , pourquoi ne l utilise t il pas en cdf?
Surtout que ca lui permettrai de marquer plus de points!

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne philippr lafont (---.w90-65.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-12-17 09:27
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....Il n'a pas de R5 ! C'était en accord avec une autre personne
et celle-ci a racheté sa partie.

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne bastienrallye (80.215.210.---)
Date :   09-12-17 10:07
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Au Var, Salanon remporte le Rallye pour 20s, après plus de 200km de chrono. Devant plusieurs R5,

  Re: Bilan championnat de France Asphalte
Auteur :Hors Ligne flatsi (---.w80-9.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-12-17 22:33
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Dac phil
Mais bon , de visu (au var) je pense que la wrc est devant les r5 en terme,de,puissance et d efficacite
Apres pour les pilotes , je suis bien incapable de faire la differnce.....si je sais quand meme loeb est un chouilla plus rapide que moi

 
 
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