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   Re: horloge chrono 12v  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   02-08-09 22:41
Big Digit, pas cher affichage bien visible, heure, chrono, décompte...
 
   Re: encrage vitres macrolon AR 106 s16  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   24-07-09 13:16
JGB, il serait intéressant de faire un test avec de la visserie plastique... En effet, ce n'est pas super résistant, un coup de clef de trop, et le filetage cède, au point qu'à une époque où ce point de sécurité n'était pas encore soulevé, nous préconisions l'emploi de vis nylon, mais avec écrou acier!
Je pense qu'avec une visserie tout plastique, l'effort à faire pour faire sauter le vitrage ne serait pas trop important (s'il est toujours en place après une sortie d'ailleurs...)
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   23-07-09 15:15
Vitrages autres que glaces latérales avant = 3mm.
Les trappes à l'avant doivent faire minimum 300cm2 (ex: 200x150mm) vérifie quand même que ça n'ait pas changé...
Pour la fixation des vitres arrière, tu peux monter comme les vitrages d'origine, mais attention quand même, le PC est plus souple que le verre, je ne sis pas si ça va rester en place dans n'importe quelle circonstance (normale... ).
 
   Re: compatibilité mégane td et gt turbo  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   09-07-09 11:34
Ouais, surtout que la puissance est quasiment identique Mais essaye...
Il y a aussi bien des petits utilitaires qui tirent court (pour bouger la charge), mais pas mal de monde est revenu de cette solution là
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   08-07-09 23:08
 
   Re: 205 rallye slalom loisir  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   29-06-09 22:39
Ce fameux règlement a été fait à l'époque pour qu'aucune amélioration de performances, tenue de route ou freinage, ne puisse être obtenue, dans le seul souci de ne pas désavantager ceux qui roulent bien dans l'esprit, avec leur auto de tous les jours.
Vider une auto permet un gain de poids, donc de perfs... Bruno a tout à fait raison, dans l'état actuel des choses, ce n'est pas possible.
J'ajoute juste que si on acceptait cela de la tienne, on ne pourrait pas refuser non plus une voiture non vidée, mais avec admission directe, ou autre chose. C'est aux participants de se conformer au réglement, et non à ce dernier de s'adapter à chaque cas spécifique...
 
   Re: Couper son alternateur pour une spéciale  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   30-06-09 10:02
Le mot du vieux c.n =
Il y a très longtemps dans les rallyes carto (exclusivement de nuit) on avait deux ou trois ES très courtes pour départager les éventuels ex-aequo, et je me souviens bien (mon épouse, qui me navigait à l'époque, s'en souvient encore mieux que moi ) que sur la 125TC, lorsque le départ offrait une bonne petite ligne droite, on partait ''dans le noir'', en surveillant le trip avec la lampe de poche, et que lorsqu'on remettait tout l'éclairage, (les 100w sur l'origine + les 4 oscars id), on avait l'impression qu'on nous privait d'un coup de quelques chevaux non négligeables... Mais c'était une autre époque!
---> Fab', pourquoi n'essayerais-tu pas un test avec et sans pour mesurer réellement le gain ?
---> Georges, ôte moi d'un affreux doute, la clim', ça tire pas trop par 55° à l'ombre ?
 
   Re: Problème de Pression d'essence A l'aide je sèche  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   26-06-09 17:49
René, le régulateur est neuf... changé cet hiver. Je demande à Junior de repasser par ce post ce soir. Là, il est parti charger son petit matériel. En tout cas, merci pour vos conseils
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   26-06-09 12:22
Toujours pas... Il part demain pour le Slalom de Vimoutiers où l'on doit lui apporter d'autres pompes à essence, en espérant que ça vienne de ce coté là...
On lui a dit qu'elle étaient mal montées (pas sur silent-blocs). Celà suffirait-il pour que les deux soient déteriorées ? (toutes les deux ?)
Il a entre-temps essayé d'autres injecteurs, sans plus de succès!
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   06-06-09 23:07
Je ne sais pas si ça sert à quelque chose, mais peut-être peux-tu essayer de fixer un petit bidon quelque part (pied d'arceau ?) et y mettre le tuyau, dès fois que, comme te le suggère René, ça vienne du réservoir....
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   06-06-09 13:31
Nouvelle question :
Il a-t-il intérêt à ce que le tuyau entre le réservoir et la pompe soit court ou non ? Autrement formulé, est-il mieux que les pompes soient proches du réservoir ou non ?
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   06-06-09 13:21
Je viens d'avoir Junior au tél.
Essai avec filtre avant et après pompe, même résultat. Sans filtre, ...idem.
Contrôle des injecteurs, tous entre 11.8 et 12 ohms.
Contrôle d'ouverture des clapets ok.
Pas de tuyau de dépression prévu sur son modèle de régulateur (pression constante (d'habitude... )
Pas évident...
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   06-06-09 01:16
Je reviendrai... mais plus de grêves, et puis... on a fait l'aller retour en Airbus A330-200 et....
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   05-06-09 23:23
Merci Georges, le p'tit (plus grand que moi ) est sans doute en train de cogiter dans un coin...
Il verra ces conseils demain matin et fera des essais... S'il trouve rapidement, il peut encore être au départ ce week-end, en tout cas, merci à tous ceux qui pourront l'orienter vers des pistes!
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   05-06-09 22:10
""Problème de Pression d'essence, je sèche"" drôle de titre Junior
Allez, j'espère qu'une bonne âme pourra te mettre sur la voie, ça fait un moment que ça dure, ce problème, et il est temps que le petit 1600 retrouve sa voie et chante de nouveau comme avant!
 
   Re: NETTOYAGE PNEUS  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   01-06-09 13:44
C'est simple...
Tu emportes avec toi un groupe électrogène et un décapeur thermique, ça marche très très bien et n'ôte que la gomme excédentaire.
PS : n'oublie pas le gilet fluo et le triangle ;-)
 
   Re: clio cup qui fume  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   12-05-09 19:43
Attention.....
R?GASQUET fumait blanc lui aussi et a été chopé par la patrouille....
 
   Re: freins qui tremblent : disques, ou?????  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   05-08-09 14:25
Tes disques sont morts ......de trouille !
 
   Re: F 2000 (pour information)  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   27-07-09 10:29
Très justement observé ! La nécessité de pouvoir ''éjecter'' facilement le vitrage ne devrait plus permettre le montage habituel des polycarbonates avant dans l'entourage de la glace d'origine et sa simple fixation en bas...
Auteur :Hors Ligne guizounetbis
Date:   25-07-09 10:30
Tonio, avec tout ça, tu espères encore trouver des équipiers ?
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