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   Re: montage 106 n2s  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   26-02-19 16:12
Salut
Je vais te répondre uniquement pour la question arceau. Il faut qu’il ai, une croix de porte de chaque côté avec goussets, une croix de toit et des renforts derrière. Sans oublier les mousses d’arceau.
 
   Re: Montage culasse TU5J4 sur bloc TU5JP4, possible?  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   20-02-19 14:19
On ne peux pas juste changer les AAC pour avoir une auto beaucoup plus performantes ?
J’avais entendu ça une fois
 
   Re: Problème ralenti et perte de puissance 106 XSi F2000  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   02-03-19 21:28
Hello,
Problème réglé, apparemment cela venais de la sonde.
Maintenant place à l'organisation du charbo.
[URL]https://teamrallye500.wordpress.com/2019/01/13/71eme-rallye-lyon-charbonniere-rhone/[/URL]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   23-02-19 17:58
Quelqu’un sait quelle sonde température d’eau donne l’infos au boitier ? La bleue ou la verte?
Cordialement
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   18-02-19 09:51
Bonjour.
Quelqu’un connaîtrai les valeurs de résistance des sondes de température d’eau et d’huile?
Moi j’ai (moteur froid et arrête)
Sonde de température d’eau : infini
Sonde de température d’huile : 7/8000 ohm.
Merci
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   14-02-19 19:39
Déjà changé
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   14-02-19 18:30
Bonjour,

Je viens voir voir car j’ai un problème avec ma 106 XSi F2000.
Le ralenti ne tiens pas.
Je m’explique: que je démarre la moteur, pendant 30/40s, le moteur a un joli ralenti, un bon son, si j’accélère un peu, le moteur réponds directement sans temps d’attente, mais une fois les 30/40s passées, le ralenti commence a cafouillée puis elle cale. Si je le redémarre, rebellote.
Quand je roule avec, en première elle as sa puissance, mais elle as un creux en 2ieme et à tendant peter entre 2 changements de rapports. J’ai testé 2 sondes lambda et mis la totalité de l’allumage à neuf, mais cela ne fonctionne pas. Quand je tiens le ralenti à l’accélérateur, il a du mal à rester stable.
Du coup, j’etais forfait au essais prévu le 9.

Ma configuration: moteur 106 XSi d’origine, boîtier bosch, ligne oreca Gr.N.
Liste des pièces neuves: bobine, batterie, faisceau HT, bougies, module d’allumage, pompe à essence 3b,, filtre à essence, capteur PMH.

Merci

[EDIT Modérateur le 14-02-2019 à 18:31:31]
 
   Re: recherche professionnel pour montage kit arceau en Auvergne  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   05-02-19 09:35
Va voir Mathieu Duval, contacte le sur facebook
 
   Re: recherche professionnel pour montage kit arceau  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   05-02-19 09:34
Va voir Mathieu Duval, contacte le sur FB
 
   Re: F2000 autorisé en Suisse au Critérium Jurassien : questions techniques  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   01-02-19 12:43
Zem, tu parles du R5 GTT ou d’une R5 (Fiesta, 208....)?
 
   Re: Poids  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   31-01-19 07:23
Moi c’est une 106 que j’ai, c’est pas une 205 comme tu demandes sur le sujet, pesée à 784 kg mais j’ai pas de gros arceau, juste un 6 points standards, tu rajoute 15kg et ça fais dans les 800 kg pour une 106 XSi F2-12 avec jantes en 13 et tout l’équipement intérieur et 10l d’essence.
Quand je parle d’équipement c’est tout le nécessaire pour le rallye, baquets, harnais, extincteurs, coupe circuit, cric, roue de secours, radio, chronomètre et cale pied.
 
   Re: Sens pente autobloc clio r3  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   12-01-19 15:58
C’est votre photo
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   12-01-19 13:38
[URL]https://www.mikadoracing.com/index.php?action=DETAILLER&id_annonce=1820574 ( 3eme photo)[/URL]
 
   Re: Contrôle technique de ma voiture de course  [ Lire... ]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   28-01-19 07:23
Le CT a bien évidemment été refusé au vue des défaillances de ma voiture. ;)
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   27-01-19 10:58
Salut Trab.
Alors non, le CT non roulant n’existe plus.
La CG ne porte aucune mention, c’est une CG standard
J’ai une assurance au tier, afin d’éviter les soucis chez moi si elle prends feu dans le garage.
Cordialement
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   12-01-19 10:36
Carte grise reçue ce jour, mais avec quelques problèmes.
[URL]https://teamrallye500.wordpress.com/2019/01/12/je-fais-ma-carte-grise-dans-un-centre-auto-et-cela-se-passe-mal/[/URL]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   06-01-19 22:28
Je suis en train d’ecrire l’article sur ma carte grise suite à mon contrôle technique et disons que ca c’est mal passé !
[URL]https://teamrallye500.wordpress.com [/URL]
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   05-01-19 21:53
Pour rouler en CC historique ou bien en VHRS, il faut la CG.
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   04-01-19 20:47
La suite demain car je vais à feu vert faire la CG
Auteur :En Ligne bastienrallye
Date:   04-01-19 19:18
Bonjour à tous,

J’ai passé ma voiture au CT aujourd’hui pour faire la carte grise de ma voiture et voila ce qui en est ressorti.

[URL]https://teamrallye500.wordpress.com/2019/01/04/controle-technique-et-voiture-de-course[/URL]

[EDIT Modérateur le 04-01-2019 à 19:18:48]
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