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   Re: Boîte courte 206 xs 1,6 tu5jp  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   02-04-20 19:54
La xs à un MA donc oui. Faut juste voir si c'est les même sorti de cardans
 
   Re: Tu5j4 fume noir  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   02-04-20 14:58
Pourquoi mettre une gestion de saxo challenge sur un moteur non origine ? La gestion d une saxo challenge sa va avec un moteur de série
 
   Re: Alignement AV/AR  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   02-04-20 19:47
Après oui il y a des appareils qui font que le parra. Tu peux faire un système ficelle. Bien fait c'est se qui a de plus précis
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   02-04-20 13:04
Sa s aligne pendant que tu fait ta geo
 
   Re: Moteur saxo f2000  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   02-04-20 19:52
Voila c'est se qu'il. Travailler directement avec les pro. Et éviter d'acheter chez des revendeurs. Tu connaît pas l'état, comment ils ont été stocké. Un amortisseurs qui ne sert pas, s'abîme.
Après le choix de boutique c'est à toi de voir.
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   01-04-20 22:37
Tout depend du budget. Tu as les bilstein de la chalenge, viarouge. C'est bien pour debuter. Et apres tu peux passé à du réglable. Soben, olhins, proflex... Le plus important c'est d avoir un SAV pour avoir des infos sur quoi faire quand l'auto fait tel ou tel chose.
Moi je suis chez soben. 12 ans que je travail avec la meme personne. Il était chez set up suspension.
Le conseil que je peux te donner, c'est vois plus avec des entreprises qui font les entretiens.
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   01-04-20 20:19
Niveau moteur je ne peux aider.
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   01-04-20 19:43
Totalement inutile de mettre une grosse ligne sur un petit moteur. J'ai testé les 2 sur du 200ch. Met une groupe N c'est suffisant. Travaille plutôt sur les train
 
   Re: C2 vts f2000 décroche facilement  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   01-04-20 08:20
Et à l arrière ? Si tu ouvre devant c'est a coup sûr que l arrière ouvre. Le souci de la c2 c'est son empattement court. Il faut vraiment que sa soit bien réglé pour que sa marche
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   31-03-20 21:40
Tu as fait une geo ?
 
   Re: C2 vts f2000 change maitre cylindre  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   28-03-20 11:47
27 faudra juste effleurer la pédale
 
   Re: Frottement passage roue clio Ragnotti  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   12-03-20 17:48
Sa frottera toujours.
 
   Re: clio 2 cup (circuit) : reglage hauteur caisse  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   17-02-20 21:38
Normalement il doit avoir une notice d exploitation
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   17-02-20 13:09
C'est une vrai cup ou pas ?
 
   Re: Suppression master vac clio 2  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   16-02-20 22:55
Sur saxo je l'ai fait. Juste refait la fixation du mettre cylindre, achat d une tige reglabe et d une chape chez oreca et voilà
 
   Re: Tuyau mise à l'air libre sur moteur TU5JP4  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   18-02-20 09:54
Sur du kit car jamais eu de souci avec un bocal
 
   Re: Provenance couple et différentiel boite JC5  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   05-02-20 09:54
Tu as quaiffe
 
   Re: C2R2max consommation d'huile  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   03-02-20 12:42
1l au 100 c'est pas déconnant. Par contre 15 de compression me paraît énorme
 
   Re: Utilisation vision junior  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   01-02-20 21:04
Vision est pas un logiciel pour les carto. Tu peux juste voir tout tes capteur, modifier des temps de coupur de boite, procédure de depart, modifié ton dash
 
   Re: par choc f2000  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne la drouille
Date:   31-01-20 09:41
Si tu par d une 1l1 il faut que tout soit identique à l'auto que tu vas déclarer. De la caisse au tableau de bord
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