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 Re: Kit carrosserie 205 [] |  |
Auteur : H2
Date: 22-09-15 14:21
Contacte moi en mp
J ai ce qu il te faut ;)
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| Re: Porsche Gt 10 ou Gt +15 [] | |
Auteur : H2
Date: 13-07-15 20:46
Rsr pour l echappement on est libre donc aucun probleme !!
Jacques va pouvoir nous éclairer sur l arceau je pense ;)
Je vais commander le fiche homologation j airai plus de détails.
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Auteur : H2
Date: 13-07-15 20:37
Cher jacques
J ai bien vu que la 996 gt3 étais homologué
Mais il n y a pas précisé la 996 gt3 cup.
D ou mon interogation.
Le marche de la cup est presque plus intressant qu une gt3 normale.
Si j investi 50/60000€ dans une caisse ou je ne peux pas faire le passeport risque de me géner un peu.
Voila le but de ma question.
Merci pour vos reponses à vous 2 ;)
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Auteur : H2
Date: 11-07-15 23:33
Salut à tous
Besoin d'aide d'un technique bien éclairé
En effet, le marché de la porsche d'occasion fait que l'on trouve plus facilement une 996 Gt3 cup qu'une Rs.
La ou plutôt les cup (996 et 997) ne sont pas homolgué en gt10.
De tête pas de séquentielle en gt10, exit la 997 cup mais la 996 cup il n'y a pas la boite sequentielle.
Pourquoi la 996 cup n'est pas dans la liste des voitures homologués en Gt10 ?
Personne n'en a fais la demande ? J'en doute.
Si quelqu'un de competant peut m'éclairer sur le sujet ;)
Amicalement
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| Re: Joints spy boite introuvable HELP !! [] | |
Auteur : H2
Date: 13-08-14 23:19
La portée du vilo n est pas endommagé du tout, j ai regardé.
Et tu me dis exactement ce que j explique que je veux faire.
Il me le faut en 89 ou 88.
Cela devrait le faire...
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Auteur : H2
Date: 13-08-14 21:03
Autant pour moi erreur écriture c est bien 88 x 104 x 11 qu'il me faut.
C est le joint spi vile cote boite, celui qui se trouve derrière le volant moteur.
Le moteur est un Z20LET opel 2l turbo.
Le vilo est d'origine je précise.
Le joint spy d'origine opel est un 90 x 104 x 11 est il fuit systématiquement.
Je vous tiens au jus si celui de la Cir fera l'affaire
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Auteur : H2
Date: 13-08-14 17:33
Bon j'avais contacté la CIR par tel il y a quelques temps et ils n'avaient pas.
Par acquis de conscience j'y suis passé en sortant du taff, je suis tombé sur un jeune compétent qui à vraiment cherché.
Il m'a trouvé un 88 x 110 x 12
Il est plus epais de 1mm et en double lèvres.
Je l'ai donc commandé, 62 €ttc quand même pas donné
Il est prescrit jusqu'à 110°
Je le reçoit lundi, je pense que cela devrait le faire ;)
merci de votre aide
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Auteur : H2
Date: 12-08-14 12:21
Salut à tous,
J'ai un petit soucis sur mon speedy.
En effet j'ai une legère fuite du joint spy sortie de boite derrière le volant moteur.
Le joint spy origine Opel n'est pas bon, il suinte systématiquement.
J'ai acheté un joint spy adaptable en 90x104x11 (diam interieur x diam exterieur x epaisseur), j'ai resséré le ressorte et garni de joint pour écarté au max les lèvres. Cela a tenu 3 rallye et rebelotte.
Dans tous les fournisseurs je ne trouve qu'en 86 ou 90 de diamètre interieur.
Hors il me le faudrait en 88 x 104 x 9 ou 10 ou 11 d'épaisseur.
Si quelqu'un a une solution ou un fournisseur qui peut me trouver mon bonheur ??
Merci de votre aide ;)
Cédric DELAGE
Opel Speedster
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| Re: Couvertures chauffantes rallye régional [] | |
Auteur : H2
Date: 11-07-15 23:47
Salut à tous
Je n'en ai pas mais si j'avais l'occasion d'en acheter pas cher je le ferai.
Il y a intérét indéniable d'avoir les pneu à bonne température et ce dès le début de la spéciale.
Certains rallyes ont plus de routiers que d'autres, en sachant que l'on a pas le droit de faire chauffer les pneus sur le routiers....et pourtant suffit de regarder les zig zag au sol ;)))
Regarder, il arrive tres souvent à certains pilotes (et parfois des trs bons) de raté un freinage sur les tout premiers virages...cherchez pas, les pneus n'étais pas à bonne température.
Je cours sur un opel speddster tres léger devant, si mes pneus ne sont pas chaud c'est la sanction immediate (ma sortie au pays basque apres avoir mis des gommes plus dures et avoir subit un arrêt de course, et sur plusieurs autres rallyes en début de 1ere speciale)
Mes pneus à l'avant sont tres dur à faire chauffé, d'ailleurs certains pilotes en lotus n'hesites pas à mettre du pneu mixte sur route seche pour qu'ils chauffent mieux.
Y a pas de secret et c'est prouvé par les manufacturiers et grands pilotes.
Maintenant autorisé en regional c'est un autre débat. Mais quand on voit des autos à 150000 € en region c'est pas 4 couvertures chauffantes qui vont me contrarier.
Et même peut être au contraire, les pilotes feraient moins de zig zag pour chauffer les pneus et peut être moins de sortie de route dans les premiers kms.
Amicalement
Cédric Delage
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| Re: Problème parasite radio peltor fmt 111 et 120 [] | |
Auteur : H2
Date: 19-06-12 23:15
J ai le même problème.
Mais ma radio et casque ont presque 10 ans et l auto fait un bordel comme jamais, alors je me dis qu il faudrait que je songe à remplacer tout ça !?!?
Bon courage
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Auteur : H2
Date: 19-06-12 23:15
J ai le même problème.
Mais ma radio et casque ont presque 10 ans et l auto fait un bordel comme jamais, alors je me dis qu il faudrait que je songe à remplacer tout ça !?!?
Bon courage
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| super site fichiers eproms préparateur [] | |
Auteur : epromsauto
Date: 18-07-06 10:45
Salut
Consulter mon site sur les prépa d'eprom.
Des fichiers sont téléchargeables.
A+
http://epromsauto.free.fr
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| Re: Injection papillon: dernière ligne droite [] | |
Auteur : H2
Date: 06-09-05 22:31
Vous etes combien ?
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| Re: Mi16 55-35 broches [] | |
Auteur : H2
Date: 25-08-05 16:04
oui garde le 55 broches !!!
Il est beaucoup plus performant
Si tu veux j ai le fichier PTS pour Mi16 55broches !
Amicalement
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| Re: huile à 130° en spéciale sur mon mi16 [] | |
Auteur : H2
Date: 11-08-05 20:00
Arnaud , j'avais le meme probleme que toi, j'y ai mis de la motul compétition (les bidons sont cher !!) mais depuis mon huile ne chauffe pas autant !!!
Je te promet ...j'ai été stupéfait et cela a résolut mon probleme de température !
A+
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