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   Re: 11ème RALLYE de SARRIANS 24 et 25 octobre 2015  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   22-10-15 09:27
Petite question, je ne connais pas ce rallye, je vois que la spéciale des vignes de Vacqueras se croise, comment cela se passe t'il ?
 
   Re: rallye de vaison la romaine  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   03-02-15 10:04
Si il n'y avait que 116 engagés la semaine passé c'est que nous sommes pris.
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   02-02-15 10:16
Quand est ce que nous pourrons savoir si nous sommes pris, ou sur liste d'attente si il y en à une?
Merci pour ceux qui ont des infos.
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   27-01-15 15:30
Bonjour,
Nous allons faire le déplacement depuis le jura pour venir faire ce beau rallye.
Nous avons un logement sur Nyons mais malheureusement pas d'endroit pour stocker le camion et la remorque avant le rallye, du jeudi au samedi.
Nous ne nous voyons pas, de laisser la voiture sur la remorque dans la rue.
Si une personne est prête à héberger le colis nous serions bien heureux.
Contactez moi sur mon mail
Merci
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   12-01-15 11:33
Sur le site du rallye ils annoncent le 16/01
 
   Re: CALENDRIER 2015 ( championnat asphalte + terre + 2 ème div ) + Nouveauté 2015  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   03-11-14 13:57
Il va falloir qu'ils se mettent d'accord avec les suisses pour les dates du rallye ain-jura.
[URL]http://www.info-rallye.ch/news[/URL]
 
   Re: Problème Appli LC CHRONO  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   30-09-14 09:47
Juste une remarque, pas de général à jour après chaque ES.
Autrement tout bon.
Merci
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   18-09-14 10:04
Est ce que ce sera solutionné pour le rallye du suran ?
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   16-09-14 08:38
Sur IPhone l'appli semble bloquée.
Lorsque je l'ouvre la page liste des rallyes s'ouvre mais elle est vide. Il m'est impossible de faire quoi que ce soit, j'ai uniquement cet écran noir et plus rien.
j'ai supprimé l'appli et réinstallé mais toujours pareil.
Que faire ?
 
   Re: Problème Appli LC CHRONO  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   30-09-14 09:47
Juste une remarque, pas de général à jour après chaque ES.
Autrement tout bon.
Merci
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   18-09-14 10:04
Est ce que ce sera solutionné pour le rallye du suran ?
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   16-09-14 08:38
Sur IPhone l'appli semble bloquée.
Lorsque je l'ouvre la page liste des rallyes s'ouvre mais elle est vide. Il m'est impossible de faire quoi que ce soit, j'ai uniquement cet écran noir et plus rien.
j'ai supprimé l'appli et réinstallé mais toujours pareil.
Que faire ?
 
   Re: Essence Competition  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   12-09-14 09:12
Je sort un peu du sujet car je vais parler pour une atmo. Sur une C2R2 max le gain entre le 98 et l'essence compétition avec carto bien sur est de 2 à 5cv autant dire rien mais on est bien mieux en fiabilité.
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   11-09-14 09:58
D'après ce que l'on m'a rapporté pour les atmo.
Le gain ce fait surtout au niveau de la fiabilité
 
   Re: Mentalité??Stupide ou....normale??!!  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   23-07-14 10:59
Moi je n'ai jamais payé pour rouler(mis à part équipement et licence), par contre j'ai un pilote fixe avec qui nous organisons des manifestations, nous recherchons des partenaires etc. Les sous récoltés sont pour les engagements, logements, déplacements, bouffe et pneus. l'achat et l'entretient de la voiture et à la charge du pilote.
J'ai apporté aussi grâce à un partenaire perso qui est devenu commun (camion assistance, compresseur, groupe électro et un peu d'outillage)
C'est à mon avis la solution la plus seine.
Quelque rare fois j'ai donné pour payer une partie des evo sur la voiture car il y avait un bon objectif à atteindre derrière, finale de la coupe de France par exemple.
Et bien sur quand plus de sous dans la caisse du team plus de rallye.
Je vais arrêter et le remplaçant devra participer à l'organisation des manifestations et à la recherche des partenaire mais il ne payera pas de sa poche)
 
   Re: cherche conseils pour debuter en copilote  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   15-07-14 11:47
Important pour un copilote bien lire et connaitre le règlement.
Attention quand je dis règlement c'est pas le règlement technique(si tu le connais c'est mieux), mais le règlement général des rallyes et le règlement coupe de France?
Car beaucoup de pilote(certain copi non plus d'ailleur) ne le connaissent pas et tu pourras ainsi éviter quelques belles bourdes et les sanctions qui vont avec.
 
   Re: Petite question très rapide  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   10-07-14 14:47
Les carter cassent c'est vrai, mais pas tout les 5 rallyes non plus. Sur une 106 N2 avec boite PTS complète nous avons cassé 2x le carter en 25 rallyes nationaux et championnat de France.
Par contre la mécanique demande une révision tout les 8 ou 10 rallyes nationaux pour être tranquille.
On ne la ménageait pas notre boite. Pour comparaison nous révisions plus souvent la boite de la C2 challenge avec cette p..... de 3ème qui craquait tout le temps.
 
   Re: championat de france des rallyes 2eme division  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   05-11-14 09:48
Et ces épreuves de championnat 2ème division seront affectées de quel coef pour la coupe de France. Car pour notre cas nous avions 2 épreuves coef 5 plutôt proche de la maison qui passent en championnat 2ème div du coup si elle se retrouve avec un coef 3 ça va compliquer la qualif pour la finale.
 
   Re: conformité en N2  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   19-11-13 09:45
Nous, il nous est déjà arrivé de nous faire mettre hors course pour poids non conforme, nous avions acheté la voiture et nous ne savions pas qu'elle n'était pas au poids.
Donc des contrôles il en existe et c'est tant mieux, mais ils ne sont pas suffisant car cette voiture roulait depuis 3 ans et elle n'avait jamais été pesée.
devant notre réaction(nous ne savions plus ou nous mettre, nous nous fondions en excuse, forcément en tête de groupe ça la fout mal) les commissaires nous ont remercié de notre comportement en nous précisant qu'ils ont à chaque fois la peur au ventre quand il faut mettre quelqu'un hors course car ça en arrive des fois au mains.
Il faut donc redonner de l'autorité au commissaire et faire de la répression.
C'est con mais sur la route avec les limitations de vitesse ça a plutôt bien marché.
Auteur :Hors Ligne arisque
Date:   18-11-13 11:12
La phrase que je retiendrais dans cette discussion.
"Ce que je ne comprends pas dans le sport auto : pourquoi c'est les pratiquants eux même qui doivent faire respecter les règles et la conformité ? Dans d'autres sports c'est géré par l'organisation."
Je pense qu'il est temps que la fédé reprenne sa place et son rôle.
Il me semble quand même que c'est elle avec la FIA qui éditent les règlements, il serait temps qu'ils s'occupent de les faire respecter.
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