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   Re: La fin des "petites" autos de rallye faute de renouvellement ?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   24-11-18 11:45
Puis autre soucis que je rencontre sur la Saxo N2 que je suis en train de remonter, c'est le manque de pièces... Ça devient une vraie galère pour trouver certaines choses qui sont indispensables...
Par exemple le levier de vitesse qui se fissure au niveau de la boule blanche... Citroën ne le vend plus, les casses ne les gardent pas car pour la plupart déjà abimé...
J'ai foiré une vis la dernière fois, Citroën ne la fabrique plus, les casses ne s'embêtent pas à les démonter...
Idem j'ai voulu changer une durite de frein, plus personne en a d'origine...
J'ai des plastiques qui ont cassés durant le démontage (Le plastique était blanchi tellement qu'il était vieux), ce n'est plus vendu neuf, et sur les voitures d'occasion c'est aussi abimé que sur la mienne...
Bref une vraie galère, car à chaque fois qu'on veut remplacer une pièce abimé, on perd plusieurs semaines, ou mois à en retrouver une autre en bon état...
Et on parle juste d'une Saxo, qui est assez récente par rapport au Ax, 205...
 
   Re: Petit coup de gueule !  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   15-06-18 19:40
Pas compris ta 1ère phrase?
Oui je sais qu'il n y a plus de drapeau pour changement d'adhérence.
Je sais comment ça se passe, je ne l'ai pas fait sur un rallye officiellement mais j'ai donné un coup de main à un collègue commissaire, puis je l'ai déjà fait sur des épreuves comme des telethon, organisation caritative...etc
Pour le triangle je ne sais pas, j'en ai pas l'impression sur les 3 sorties des collègues. 1ere aucune idée, le 2ème sure que non, car il a continué à rouler jusqu'au point stop alors que la voiture fumait et perdait du liquide de refroidissement et le 3ème je suis quasiment sure que non car il est allé dans un échappatoire.
Par contre ton "on en rediscute" me fait bien sourire, car je n'ai critiqué personne... !
Juste fait un "constat" de certaines choses sur différentes épreuves.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   15-06-18 13:36
matetie ==> Pour l'avoir vécu après une sortie de route, les concurrents ont plus tendance à ralentir quant ils voient un équipage qui demande de ralentir. ! Ce jour là, dans mes souvenirs tout le monde a soulagé.
Après on est d'accord qu'il y a souvent des drapeaux jaune injustifié, mais là c'est un autre débat...
Là où je veux en venir, c'est que lors de la sortie des 3 potes, personne ne les a avertis... Et ils sont arrivés à fond dans la zone avec de l'huile... Le 1er il a finit dans un poteau en béton alors qu'il était quasi en pleine charge, (D'ailleurs après sa sortie, une 205 a fait un tête à queue dans le même virage...) le 2nd on a retrouvé sa ligne d'échappement 2 mètres plus haut dans les arbres, et le 3ème a fait fait une belle figure sur plusieurs mètres. A chaque fois c'était des grosses boites... Qui aurai pu être évité s'ils avaient été au courant en arrivant dans la zone.
Et juste le fait de savoir que ça aurai pu être évité, ça m'énerve...
Par contre je ne sais pas pourquoi on en est venu à parler que les équipages doivent prendre une licence commissaire, car je ne les ai pas critiqué...
Même s'il est vrai, qu'au vu de certaines vidéos, je les sent dans certains cas, totalement dépassé par la situation.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   14-06-18 17:05
Oui c'est sure que ça pourrai être intéressant de faire une journée Je l'ai déjà fait en parc fermé, et reco mais ce n'est pas le cas de tout le monde !
Pour les drapeaux, je n'ai jamais compris pourquoi ils étaient interdit en rallye... !
Mais là où je veux en venir, c'est que quand ça arrive, faudrait qu'un commissaire ou un membre de l'équipage aille tout de suite avertir les autres derrière ! L'équipage serai même encore mieux, car on le repère plus facilement avec la combi.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   14-06-18 13:33
Salut tout le monde,
J'ai longtemps hésité à écrire ce message, mais je penses que c'est important d'en parler. Attention je ne critique personne !!
Pleins de concurrents se plaignent de devoir ajouter un extincteur à 200€, un t-shirt ignifugé à 100€, une cagoule à 20€,...etc alors que certains mêmes de ses personnes roulent avec 4 balles neuves à 350€ pièce, une boite séquentielle à 5000€ et j'en passe, ... Mais déjà ça serai bien de se préoccuper de chose utile et importante et qui ne coûte rien.
Il serai bon de sensibiliser les équipages et commissaires aux risques d'une casse moteur. Qui dit casse moteur, dit dans la plupart des cas de l'huile et liquide de refroidissement sur la route... Qui dit huile et/ou liquide sur la route dit gros risque de sortie de route...
J'ai 3 amis qui ont fait des caisses à cause de ça, heureusement la plupart du temps ça c'est terminé avec des blessures légères ou rien, mais ça aurai pu être plus grave....
Perso je roule beaucoup en N2 en copilote et bientôt pilote, et on se bat régulièrement pour la classe ! On a tous des voitures quasi identique (Enfin en théorie ) et du coup on es sur le fil à 95% du temps... Et déjà qu'il y a un paquet de pièges en rallye (Cordes, goudron noir, goudron qui fond...etc) ça serai bien de pouvoir partir tranquille sans ajouter le risque de se mettre une grosse boite à cause de l'huile du collègue qui partait devant...
Si vous êtes amenés à casser le moteur, que le copilote ou le pilote descende vite quelques virages avant pour faire ralentir les copains et s'il y a du réseau avertissait le PC course... Idem pour les commissaires avec un drapeau jaune et en ayant avertis le départ pour que les prochains concurrents soient au courant.
On prend déjà assez de risque comme ça, donc si on peut éviter un drame
Encore une fois, je précise que je ne critique personne ! Juste mon avis en tant que concurrent et spectateur, pour améliorer les choses...
Merci d'avoir lu !
 
   Re: Réduction des engagements, assurances...comment ?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   14-02-13 13:25
Normalement JpSax, tu as du recevoir un mail de ma part pour le questionnaire. Je le transmettrai à mon ASA.
Merci pour tout ce que vous faite !
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   10-02-13 13:12
Phil63-2B => Je suis prêt à faire pas mal de sacrifices pour rouler, mais rouler sur circuit non, ce n'est pas pour moi ! Si je fais du rallye, c'est pas pour tourner en rond sur une piste fabriqué pour sa
Le Rallye pour moi, c'est rouler sur des routes qui sont empruntés tous les jours par les gens lambdas
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   09-02-13 13:17
En plus !
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   09-02-13 13:07
Le système de la terre ne me dérange pas ! Je trouve que c'est une bonne idée !
Pour apprendre c'est le top, puis tu fais des économies.. Pas besoin de venir une semaine avant le rallye pour reconnaitre.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 19:31
jpsax => J'ai pas le contrat 2013 sous les yeux, donc j'en sais rien ! Y a du surement avoir des modifs, mais m'en suis pas préoccupé pour le moment (J'ai jusqu'en avril pour le faire) ! J’essaie surtout de trouver des fond pour rouler cette saison
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 19:29
J'en connais pas, je dois être un des seul . Mais bon avec un père flic, on essais de faire un maximum de chose dans les règles
Puis bon dans le fond ça fait 250€ à sortir chaque année, mais bon si la maison brule à cause de la voiture, faut qu'elle soit assuré si on veut pas se retrouver à la rue... !
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 19:19
L'èlvèt48 => A la base j'avais pris cette assurance au cas où ma voiture prenne feu dans mon garage ! Mais dans mon contrat il m'assure en cas d'incident sur la liaison aussi.
"" Reconnaissance privée d'épreuves futures, essais techniques dans un rayon de 15 kms du lieu de garage du véhicule, liaison du lieu de garage jusqu'au lieu de pratique, liaisons entre les spéciales d'un épreuve en cas de carence de l'assurance de l'organisateur.
Cette formule est exclusivement réservée aux véhicules immatriculés.
Franchise 450 €. ""
Le contrat au mois d'Avril 2012.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 16:06
Réduction des secteurs chronos? Mais par contre augmentation du prix de l'engagement... Pas du tout convaincu...
Déjà qu'un régio c'est très court, alors si on doit payer 335€ d'engagement pour faire 30km au lieu de 40...
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 14:21
255€, erreur de frappe
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 14:16
L'èlvèt48 => 225€ chez Lestienne en 2012 !
Pour les toyos 38ème temps scratch dans la 2ème ES du Balcon Est sur une Saxo N2... Donc ca tiens pas par terre...
D'ailleurs c'est avec sa que je vais rouler cette saison sur ma 106
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-02-13 13:00
d'autre part je redit que si un assureur allemand veut s’intéresser a se marché il devra se plier aux règles françaises , pas de possibilité de faire autrement , deja le fait que les autos soient assurées sur le routier par les concurrents eux mêmes ,change considérablement la donne !!mais cela est il légalement possible en france ???
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Perso je suis assuré sur les liaisons par l'assurance des organisateurs (comme tout le monde) + une assurance perso que j'ai souscris chez Lestienne.
Bon par contre c'est juste une RC. Ça rembourse juste les tiers. .
J'ai même le droit de rouler dans une zone de 15km autour de chez moi, même si la voiture n'as pas un CT valide.
 
   Re: pointage CH  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   13-12-18 15:45
McFly! ==> Comme tu dis, en cas d'arrêt de course je ne vois pas les commissaires descendre... Surtout que pour certains, ils ne le font pas déjà actuellement alors qu'il me semble que c'est obligatoire (Corrigez moi, si je me trompe) ! Donc faudra toujours monter pointer "normalement".
Sinon pour les pointages en retard, ça ne changera pas trop d'actuellement où il faut sortir de la voiture pour dégager les collègues devant.
Mais bon, comme j'avais dit fin 2016, je ne suis vraiment pas pour ! 3min, c'est plus que large pour s'attacher ! Encore plus si tu prépares l'harnais avant de pointer... ! Dommage tous les moments où tu blaguais avec les commissaires etles autres copilotes
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   29-12-16 17:47
Moi aussi je trouve que 3min c'est largement suffisant ! J'ai même le temps d'allumer la caméra au passage.
Si ça ce fait, ça serai une grosse perte de convivialité avec les commissaires...
 
   Re: N2 série  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   01-04-15 13:36
Pas faux pour les pneus, je pensais à l'année dernière !
L'idéal aurai été de faire une N2 avec juste les éléments de sécurités... Là avec des combinés, moteur top GrN...etc y a 5/6000€ d'écart entre une mini N2S et une top N2S donc vraiment inutile... C'est encore le gars qui a le plus d'argent qui sera devant ... !
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   01-04-15 13:21
Quant on lit le règlement une N2 série c'est une Top N2 avec une boite d'origine et des pneus de séries... Donc un peu normal que le concept prenne pas... !
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