Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount pilote-de-course.com
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
Accueil
  Confirmation théorique maître cylindre  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w92-130.abo.wanadoo.fr)
Date :   06-05-22 22:12
+1
-1
0
Bonsoir

Plus un maître cylindre est gros, moins la course est longue et plus l'effort au pied est nécessaire?
Je demande car ma pédale est super longue

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.207.22.93.rev.sfr.net)
Date :   07-05-22 10:44
+1
-1
0
Bonjour
c'est exact.
un MC plus gros va réduire la course mais augmenter un peu l'effort ou de beaucoup plus, car tout dépends de la différence des tailles entre les MC.
Jacques POINT

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w92-130.abo.wanadoo.fr)
Date :   09-05-22 08:09
+1
-1
0
Merci beaucoup
Actuellement pédale très longue et écrasable du petit doigt... Donc je vais monter plus gros.

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne xavier01 (---.92-184-123-233.mobile.abo.orange.fr)
Date :   10-05-22 08:10
+1
-1
0
Salut,
Si tu nous donnes tes diamètres de MC, pistons et mastervac, on peut faire une approche théorique du bon MC.

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w83-198.abo.wanadoo.fr)
Date :   13-05-22 15:48
+1
-1
0
Salut oui ce serait sympa.

A l'avant 2 étriers 4 pistons de 37.5mm

A l'arrière 2 étriers simples piston 57mm

Pédalbox double maître cylindres actuellement 2X 725

Du coup j'ai le FAM qui est lui aussi très long. Je peu jouer sur les ponts de pivots.

Je pense avoir un élément de réponse...
J'ai branché les 2 avants sur un maitre cylindre et l'arrière sur l'autre.
Du coup pas de freinage en X et 725 pour 8 pistons de 37.5 c'est évidement pas assez gros.
Demain je referai le circuit en X et je reviens vers vous.

Merci

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.185.23.93.rev.sfr.net)
Date :   23-05-22 11:30
+1
-1
0
Bonjour
avec un montage en double MC il ne faut pas monter le circuit en X.
chaque MC doit commander un train sinon la balance barre de répartition av/ar ne marchera pas!
en général le MC avant doit être plus petit que pour l'Ar.
et il ne faut pas avoir plus de 2 tailles de différence.
le problème (déjà évoqué ici même) est qu'avec un pédale-box le rapport de la pédale est difficile a cerner. au contraire d'un pédalier.
le mieux est d'acheter des MC low-cost chez Ebay ou autres et d'essayer avant de monter des MC de marque.
je déconseille fortement de rouler avec ces MC low-cost

Jacques POINT

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w83-198.abo.wanadoo.fr)
Date :   31-05-22 10:43
+1
-1
0
Bonjour Jacques Point

Oui je comprends mais il me semblais que le montage en X était obligatoire. En tous cas plus sécurisant en cas d'arrachement d'un flexible.

J'avais bien monté en X mais même avec un maître cylindre de 7.5 celui-ci allait au fond. Donc pas encore assez gros pour 2 étriers avants de 4 pistons de 37.5 soit 8 pistons de 37.5.

Avec le montage en X cela commande donc un seul piston arrière 45 et 4 avants 37.5 et le maître cylindre est suffisant en statique.

Pour la balance avant ar j'ai donc prévu 2 limiteurs à molette.

Je me pose une question:
Dois-je rendre les 2 maîtres cylindres solidaires pour être commandés par la pédale?
Ou remettre le système de rotule permettant une répartition avant/arrière qui devient AVG ARD/AVD ARD?

J'imagine qu'avec 2 maîtres cylindres de mêmes diamètres et marques il serait plus logique de monter le palier articulé pour que l'équilibre soit idéal.


Merci

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.143.136.77.rev.sfr.net)
Date :   01-06-22 12:58
+1
-1
0
Bonjour

le système de freinage en X n'est pas obligatoire c'est une des 2 possibilités (règlement F 2000 septembre 2022)

quand vous dites: cela allait au fond c'est la pédale qui va au plancher ou le MC? avez vous de la pression aux étriers?

si c'est la pédale, comme déjà dit avec un pédal-box commandé par la pédale d'origine + son renvoi, le rapport de la pédale est difficile a cerner. il faut modifier l'accroche sur la pédale d'origine pour avoir plus de course au niveau de la tige du MC.

mais je vous conseille de bien garder la balance-bar de répartition Av/Ar.

mettre 2 limiteurs ? cela sera très difficile d'avoir la même pression G et D car il y a trop d'imprécision de l'un à l'autre.

le mieux est un limiteur Beringer double circuit indépendants D/G avec une seule mollette et la garantie d'avoir la même pression D/G. le même que les Clio RS par exemple (que je vends)

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w83-198.abo.wanadoo.fr)
Date :   02-06-22 07:45
+1
-1
0
Bonjour

Non la pédale ne va pas au plancher.
La course est bonne.
Je parle bien du maître cylindre 7.5 qui va à fond pour commander les 2 étriers avants (8X37.5).
Donc le maître cylindre est beaucoup trop petit pour ce montage.
Oui il y a du frein mais juste de quoi ralentir.

Pb résolu en montage X puisque l'étrier AR bien plus petit demande moins de fluide que d'avoir 1 deuxième étrier avant sur un seul maître cylindre.
ET je n'ai pas encore monté de limiteur pour l'AR qui donc en limitant l'AR permet plus de pression devant (enfin je pense).

Oui pour le limiteur double.

Pour vous normalement un maître cylindre 7.5 devrait suffire pour 8 pistons de 37.5?

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne Dani R (109.111.116.---)
Date :   04-06-22 10:50
+1
-1
0
Je confirme ce que dit Mr Point, un pedal box c’est assez galère à ajuster. Dans mon cas, j’ai acheté des mc « chinois » en 0.625, 0.7 et 0.75. J’ai essayé plusieurs combinaison et une fois trouvé les bons mc, j’ai acheté du bon matériel

  Re: Confirmation théorique maître cylindre
Auteur :Hors Ligne ITRéunion (---.w83-198.abo.wanadoo.fr)
Date :   05-06-22 09:54
+1
-1
0
oui je suis ok pour l'idée
toutefois dans le cas présent le maître cylindre 7.5 est déja trop petit pour 2X4pistons

 
 
 Poster un Message
 
 
Pour pouvoir déposer un message sur ce forum, vous devez être membre
et avoir pris connaissance de la charte d'utilisation des forums.
Pseudo :  
Mot de passe :

S'inscrire | Mot de passe oublié ]
 
 

 

V4.793    |   rallye-forez.com © 1999-2022   |   Signaler une erreur   |   Publicité   |