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 Sur le vif !
Publié le : 01 Oct. 2011Nombre de photos: 4Note :
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  Vous ne direz plus que vous ne le saviez pas...
Nous allons, à travers cette rubrique, essayer de vous apporter des informations et autres petits conseils qui pourront, nous l'espérons, vous être d'une grande utilité.

  Catalogue Toyo Tyres
Toyo. Une alternative de pneus de compétition à bon marché.
 
  Et si on retournait à l'école ?
Premier volet consacré aux écoles où l'on apprend à... aller vite : Les écoles de copilotage !
 
  Catalogue MICHELIN 2005
MICHELIN. Le catalogue 2005 des pneus de compétition commercialisés par le fabricant Clermontois.
 
  Catalogue Hankook
Hankook. Retrouvez une partie du catalogue des pneus de compétition commercialisés par le fabricant Nippon.
 
  Fixation de vos harnais : attention piège !
Méfiez-vous des idées préconçues ! Les points de fixation les plus logiques ne sont parfois pas les plus recommandables.
 
  Documents administratifs : La Fiche d'Homologuation
Tout ce qui est homologué sur le véhicule de compétition se trouve dans ce document. Indispensable durant tout le temps du déroulement de l'épreuve, cette fiche d'homologuation doit être étudiée avec attention.
 
  Documents administratifs : Le Passeport Technique
Le Passeport Technique fait partie des documents administratifs que l'on doit avoir en sa possession lors d'un rallye. A quoi sert-il ? Comment se le procurer ?
 
  Créer une écurie, un Team
Créer une écurie, un team, monter une association loi 1901 pourquoi faire ? Comment s'y prendre ? Quels sont les avantages et les contraintes.
 
  Catalogue Yokohama Motorsport
Yokohama. Retrouvez une partie du catalogue des pneus de compétition commercialisés.
 
  Porter réclamation - Faire appel
Ce point de règlement intervient souvent en fin d'épreuve. Que vous soyez appelant ou mis en cause, quelques points importants ne doivent pas être ignorés.
 
  Organigramme d'une épreuve
Un rallye c'est avant tout des mois de travail et de préparation. Des hommes et des femmes occupent chacun à leur manière des fonctions bien particulières le jour de la course. Faisons un tour d'horizon pour savoir qui fait quoi ?
 
  Débuter en rallye : oui, mais comment ?
Tous ceux qui pratiquent le Sport Automobile le savent bien. En fonction de ses contacts et de ses connaissance du milieu, l'approche ne se fait pas de la même façon. Voyons comment débuter en mettant toutes le chances de son coté.
 
  Comparatif sur les pneus de compétition.
Quel pneumatique de compétition choisir ? Ce comparatif, bien que non exhaustif, fait un tour d'horizon des différents produits disponibles sur le marché.
 
  Les Notes.
Les articles ci-dessous sont à destinations des débutants. Nous espérons qu'ils apporteront des réponses aux interrogations qu'ils peuvent avoir sur les Notes et les Reconnaissances.
 
  Roulez (r)assuré...
Est-on assuré quand on dispute un rallye ? Doit-on prendre une police d'assurance pour effectuer des essais sur route ouverte ? Comment suis-je couvert en cas de sortie de route ?
 
  Une crevaison au départ d'une spéciale...
Peut être ne serez-vous jamais amené à changer une roue crevée à l'approche d'un CH départ. Dans tous les cas il est toujours bon de savoir quelle est la solution la moins pénalisante.
 
  Géométrie d'urgence.
Une corde un peu trop profonde, une pierre non repérée en reco et voilà le train avant déréglé. Plutôt que de repartir avec un véhicule instable et qui dégradera rapidement les pneus, ne vaudrait-il mieux pas essayer de remettre un semblant d'ordre ?
 
  le retaillage des pneumatiques
Le retaillage appelé également cutting est une opération facile et à la portée de tous. Cependant, à la place de laisser libre-court à son imagination et à ses talents d'artiste, ne vaut-il mieux pas se renseigner sur ce qui existe déjà ?