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 Sur le vif !
Publié le : 27 Janv. 2013Nombre de photos: 3Note :
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Le retaillage appelé également cutting est une opération facile et à la portée de tous. Cependant, à la place de laisser libre-court à son imagination et à ses talents d'artiste, ne vaut-il mieux pas se renseigner sur ce qui existe déjà ?
Nous avons essayé de réunir quelques informations afin de faire le point sur ce qui existe. Cette liste n'étant pas exhaustive vous pouvez toujours nous soumettre votre opinion sur le sujet.
Veuillez lire la rubrique Avertissement avant d'aller plus loin.
 
 
 MICHELIN Retaillage d'un :
B à 33,58%
N20
N20 (variante)
P2
T0
T1A à 30,40%
TA20 en Maxi pluie > 30%
TA20/00
TA (adhérisation)
Slick (réglementation)
Slick (variante)

 

 BRIDGESTONE Retaillage d'un :
RE 540 en mixte
RE 540 en pluie

 

 HANKOOK Retaillage d'un :
R201 (légèrement boueux)
R201 (fortement boueux)
R202 (Terrain léger et légèrement boueux)
R202 (fortement boueux)
R203 (Terrain léger et/ou faiblement boueux)
R203 (Terrain boueux)
Z209 (légèrement humide)
Z209 (Moyennement humide)
Z209 (Pluie)
Z209 (Maxi Pluie)
Z210 (Moyennement Humide)
Z210 (Maxi Pluie)
Z211 (Maxi Pluie)
 YOKOHAMA Retaillage d'un :
A006 à 18,1 %
A006 à 20,4 %
A006 à 23,5 %
A006 à 30,0 %
A032R à 30,0 %

 

 
Nous remercions toutes les personnes qui nous ont permis de réaliser cette rubrique, le département Michelin Compétition
ainsi que Yokohama France, la société Oréca qui ont eu l'aimabilité de répondre à nos questions.