- Le championnat de France des rallyes est la compétition nationale de référence sur asphalte, organisée sous l’égide de la FFSA.
- En 2026, il compte neuf manches, du Touquet Pas-de-Calais (26 au 28 mars) au Rallye du Var (27 au 29 novembre).
- Après le Critérium des Cévennes, gagné par Yohan Rossel, Raphaël Astier reste le mieux placé pour le titre, devant Yoann Bonato.
- Le calendrier 2027 conserve les mêmes épreuves, avec un Mont-Blanc Morzine décalé au 9 au 11 septembre.
Le championnat de France des rallyes réunit chaque saison les meilleurs équipages de l’Hexagone sur une série de rallyes asphalte, de la Côte d’Opale à la Provence. En 2026, la saison s’étale sur neuf épreuves et le dénouement approche : il ne reste plus que le Rallye du Var, fin novembre, pour désigner le champion. Que vous cherchiez le calendrier, le fonctionnement d’une manche, l’état de la course au titre ou les nouveautés 2027, voici l’essentiel, rédigé pour les passionnés comme pour ceux qui découvrent la discipline.
Comment fonctionne le championnat de France des rallyes
Placé sous l’autorité de la Fédération Française du Sport Automobile, le championnat rassemble des rallyes organisés localement par des associations sportives et rattachés à une ligue régionale. Le Rallye Le Touquet Pas-de-Calais dépend ainsi de la ligue des Hauts-de-France, le Rhône-Charbonnières de celle de Rhône-Alpes, l’Antibes Côte d’Azur de la ligue Provence-Alpes-Côte d’Azur. Chaque épreuve garde son identité, son public et souvent une très longue histoire : le Rhône-Charbonnières disputait en 2026 sa 78e édition, Le Touquet sa 66e.
Le principe sportif est simple à saisir. Les équipages, composés d’un pilote et d’un copilote, marquent des points à chaque rallye selon leur classement. Le cumul sur la saison désigne le champion de France. La régularité compte donc autant que la vitesse pure : un abandon sur une manche peut coûter plus cher qu’une victoire n’en rapporte.
À côté de l’élite existent d’autres échelons, notamment une deuxième division et un championnat sur terre. Ils forment ensemble la pyramide nationale du rallye, de l’épreuve régionale jusqu’au titre le plus convoité.
Calendrier 2026 du championnat de France des rallyes asphalte
Le calendrier officiel 2026 compte neuf rendez-vous répartis sur huit mois. Il alterne les terrains très typés : routes du Nord, montagne savoyarde, Cévennes sinueuses et routes provençales pour la finale.
| Manche | Rallye | Dates 2026 |
|---|---|---|
| 1 | Le Touquet Pas-de-Calais | 26 au 28 mars |
| 2 | Rhône-Charbonnières | 16 au 18 avril |
| 3 | Antibes Côte d’Azur | 14 au 17 mai |
| 4 | Vosges Grand Est | 12 au 14 juin |
| 5 | Aveyron Rouergue Occitanie | 9 au 11 juillet |
| 6 | Mont-Blanc Morzine | 3 au 5 septembre |
| 7 | Cœur de France | 25 au 27 septembre |
| 8 | Critérium des Cévennes | 22 au 25 octobre |
| 9 | Rallye du Var | 27 au 29 novembre |
Pour un amateur installé dans la Loire, le Rhône-Charbonnières reste la manche la plus accessible, à courte distance du Forez. Le Cœur de France et l’Aveyron se rejoignent aussi sans traverser tout le pays, ce qui en fait de bonnes options pour une première sortie au bord des routes.
Le déroulé d’une manche, des reconnaissances à l’arrivée
Un rallye du championnat ne ressemble pas à une course sur circuit. Les voitures ne s’affrontent pas roue contre roue : elles partent une par une, à intervalles réguliers, sur des portions de route fermées à la circulation appelées épreuves spéciales. Le chronomètre fait le reste.
- Les reconnaissances : avant la course, les équipages parcourent le tracé à allure limitée pour rédiger leurs notes, ces descriptions précises de chaque virage que le copilote lira ensuite en course.
- Les spéciales : ce sont les secteurs chronométrés, disputés à pleine vitesse. Le temps cumulé sur l’ensemble des spéciales établit le classement.
- Les liaisons : entre deux spéciales, les voitures circulent sur route ouverte en respectant le code de la route et un horaire imposé.
- Les parcs d’assistance : les mécaniciens y interviennent dans un temps limité pour réparer ou régler la voiture.
Cette organisation explique pourquoi le copilote joue un rôle aussi décisif que le pilote. Une note mal lue ou une erreur de pointage au contrôle horaire peut ruiner un week-end entier.
Course au titre 2026 : Astier, Bonato et Rossel avant la finale
La saison 2026 se termine sur un suspense réel. Avant le Critérium des Cévennes, Yoann Bonato et son copilote Benjamin Boulloud, au volant d’une Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, revendiquaient cinq podiums sur six rallyes disputés, dont trois avec le maximum de points. Lancia avait d’ailleurs aligné toute sa gamme d’Ypsilon de compétition dans les Cévennes, avec la présence remarquée de l’actrice Audrey Lamy.
Sur ses terres, Yohan Rossel s’est imposé au Critérium des Cévennes, lui aussi sur Lancia, dans une ambiance très chaude. Bonato a repris quelques points à Raphaël Astier, mais ce dernier conserve une position favorable avant le dernier acte. Le titre de champion de France des rallyes 2026 se jouera donc au Rallye du Var, du 27 au 29 novembre, sur des routes réputées exigeantes en fin de saison.
Pour le spectateur, cette configuration promet une finale tactique : celui qui mène peut se contenter d’assurer, tandis que son poursuivant doit attaquer sans commettre la moindre faute.
Deuxième division et championnat terre : les autres échelons nationaux
La deuxième division du championnat de France des rallyes regroupe des épreuves souvent très populaires localement. Son calendrier 2026 a démarré au printemps avec Grasse Fleurs et Parfums (3 au 5 avril), la Giraglia (10 au 12 avril), puis un mois de mai chargé : Lozère (1er au 3 mai), Lorraine (2 et 3 mai), Ain Jura (7 au 10 mai) et Dieppe-Normandie (8 et 9 mai). Elle sert de vitrine aux équipages régionaux et de tremplin vers l’élite.
Le championnat de France sur terre, lui, se dispute sur des chemins non goudronnés, avec des réglages et un pilotage très différents. Ce n’est pas le même sport visuellement : glissades plus longues, poussière, trajectoires changeantes au fil des passages.
Calendrier 2027 : ce qui bouge sur asphalte et sur terre
Les calendriers 2027 ont été dévoilés mi-octobre 2026. Sur asphalte, la continuité domine : mêmes épreuves, même chronologie. Seul le Rallye du Mont-Blanc Morzine se déplace au deuxième week-end de septembre, du 9 au 11, pour éviter les championnats du monde de cyclisme organisés en Haute-Savoie du 24 août au 5 septembre 2027.
Côté terre, la nouveauté vient de la Drôme, qui accueillera un rallye du 18 au 20 juin 2027. La finale reste fixée à Courthézon, dans le Vaucluse, du 12 au 14 novembre. Les dates détaillées des autres manches peuvent encore évoluer : mieux vaut vérifier le calendrier officiel de la FFSA avant de réserver un hébergement.
Assister à une épreuve du championnat de France des rallyes
Voir passer une voiture de rallye à quelques dizaines de mètres reste une expérience marquante. Elle demande pourtant un minimum de préparation, car la sécurité du public est l’enjeu numéro un pour les organisateurs.
- Consulter le programme de l’épreuve : horaires des spéciales, routes fermées, zones spectateurs.
- Arriver bien avant la fermeture des routes, souvent longtemps avant le passage de la première voiture.
- Choisir un emplacement autorisé, en surplomb, jamais à l’extérieur d’un virage ni dans l’axe d’une sortie de route possible.
- Écouter les commissaires et respecter la rubalise : une zone interdite l’est pour une raison précise.
- Prévoir de quoi tenir plusieurs heures : vêtements chauds, eau, repas, sac pour ses déchets.
Les rallyes de fin de saison, comme les Cévennes ou le Var, se courent parfois sous la pluie ou dans le froid. Un équipement adapté rend l’attente bien plus agréable, surtout quand le titre se décide sous vos yeux.
Combien de manches compte le championnat de France des rallyes en 2026 ?
Le calendrier asphalte 2026 publié par la FFSA comprend neuf rallyes, du Touquet Pas-de-Calais fin mars jusqu’au Rallye du Var fin novembre. La deuxième division possède son propre calendrier, distinct de celui de l’élite.
Où se décide le titre de champion de France des rallyes 2026 ?
Tout se joue au Rallye du Var, du 27 au 29 novembre 2026. Après le Critérium des Cévennes, Raphaël Astier aborde cette finale en position favorable, avec Yoann Bonato comme principal poursuivant.
Quelle différence entre l’élite et la 2e division du championnat ?
L’élite regroupe les grands rallyes historiques et les équipages qui visent le titre national. La 2e division réunit d’autres épreuves régionales réputées, comme Grasse, la Giraglia, la Lozère ou Dieppe-Normandie, avec un calendrier propre et une marche d’accès vers l’échelon supérieur.
Le Rallye du Mont-Blanc Morzine change-t-il de date en 2027 ?
Oui. En 2027, il passe au deuxième week-end de septembre, du 9 au 11, car les championnats du monde de cyclisme se tiennent en Haute-Savoie du 24 août au 5 septembre. Le reste du calendrier asphalte garde le même ordre qu’en 2026.
Existe-t-il un championnat de France des rallyes sur terre ?
Oui, un championnat terre existe en parallèle de l’asphalte. Pour 2027, il accueille un nouveau rallye dans la Drôme du 18 au 20 juin et conserve sa finale à Courthézon, dans le Vaucluse, du 12 au 14 novembre.
Comment regarder une spéciale en toute sécurité ?
Arrivez tôt, garez-vous sans gêner les secours et placez-vous uniquement dans les zones ouvertes au public, en hauteur et loin de la trajectoire. Les consignes des commissaires priment toujours, et une zone interdite le reste même si elle semble offrir un meilleur point de vue.
