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Le Comparatif :

Le comparatif est composé de deux parties.

Première partie : Un sondage très sommaire permet d'évaluer en terme de comparaison 3 critères majeurs qui sont :

  • La tenue en latéral (tenue sur les appuis),
  • Le grip (motricité / freinage)
  • L'usure (dégradation du pneu).

Une note global vient conclure votre appréciation du pneu.

Deuxième partie : une zone de commentaires est disponible au bas de chacune de pages
pour recueillir vos remarques. N'hésitez pas à y exposer les points forts et difficultés
que vous avez pu rencontrer (montages, mauvaises surprises, fournisseurs, etc.).

 

 

Avertissement :

 

Les informations contenues dans ce comparatif sont seulement le reflet de la pensée de leur auteur.
Elles ne constituent aucunement un point de vue officiel.

Autrement dit :

Parce que le pilotage d'une GT Turbo n'a rien à voir avec celui d'une M3, ce comparatif doit être
interprété avec discernement !
N'oubliez pas que le type de véhicule, les conditions d'utilisation et le type de pilotage
sont des facteurs déterminants...

Ainsi un pneumatique qui peut faire sensation sur un type de véhicule peut se révéler inapproprié sur un autre !
De même, une mauvaise pression de gonflage peut donner une impression tout aussi désastreuse.

Donc, soyez vigilants avec les avis exprimés et sachez vous faire votre propre opinion...

 

 

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