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Message concerné :

 Re: Avis moyeu alu sur saxo
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   08-12-2017 09:53
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Bonjour

si vous avez déjà des triangles tubulaires (je pense avec des vraies rotules Compétition ou Motorsport) et pas de problème aux roulements, et que la variation de para a été faite sur toute la course utile (en enlevant le ressort) le flou de votre train avant vient d'ailleurs?

avez vous regarder le jeu des cartouches dans le pivot?

également le jeu du sillent bloc et du roulement de la platine supérieure d'amortisseur si elle n'est pas sur rotule?

avez vous vérifier la hauteur du palier ar sous caisse car s'il n'est pas à la hauteur d'origine (axe à 20 m/m) cela influe sur la géométrie en faisant le contraire d'un anti cabrage qui devrait être à la même hauteur que l'origine voir plus haut que l'avant et surtout pas plus bas.

en plus de ne pas être conforme en F2000.(respect des axes de rotation)

Jacques POINT


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