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Message concerné :
Re: Faisceau elec 106 XSI N1
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Bonjour, a l’époque j'avais câblé en piquant l'info plein phare sur le fil du phare gauche.
La rampe était alimentée via 2 relais, sur le longeron gauche, les relais était pilotés depuis les 2 interrupteurs dans l'habitacle.
La partie puissance des relais venait direct du coupe-circuit.
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