Auteur : danyxsi (---.leaseweb.com) Date : 15-12-13 19:24
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Bonjour,
je vais cet hiver rénover + préparer un moteur pour un ami.
C'est pour du F2000 mais il a tout d'origine admission et collecteur échappement.
Le surfaçage culasse + bloc a déjà été fait par l'ancien propriétaire au total 1.15mm.
Parmis ces 3 AACs lequel irait le mieux sachant il a la boite PTS + il est en 13pouces et c'est pour du rallye
Chez Schrick
I)
Cam Lift(mm)7 mm
Valve Lift(mm) 11,4 mm
272°
26°-66° 66°-26°
110°
LTDC 1,8mm
II)
Cam Lift(mm)7 mm
Valve Lift(mm) 11,4 mm
284 °
34°-70° 70°-34°
108°
LTDC 2,5 mm
Auteur :damzy (---.w90-120.abo.wanadoo.fr) Date : 09-05-20 14:53
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Bonjour à tous,
Je déterre ce sujet pour rebondir sur ce qui a déjà été écrit et poser de nouvelles questions.
J'hésite entre le montage du Catcams 4900645 et du Schrick 0257 01 840-02. Ce qui m'intéresse, c'est de comparer les valeurs d'AOA/RFA/AOE/RFE des deux pour avoir une valeur de croisement comparable.
Comme évoqué plus haut, le problème est que les valeurs ne sont pas mesurées pour une même levée de came :
Catcams : 13/51/51/13 à 1 mm
Schrick : 34/70/70/34 à 0 mm
Comment peut-on calculer les valeurs du Catcams à 0 mm ?
Je ne pense pas que ce soit possible sans passer l'AAC au comparateur mais peut-être que quelque chose m'échappe.
Cela-dit, Yohann46 l'a fait pour le 4900646, mais les résultats me semblent incohérents, puisque le total de ce qu'il trouve ne correspond pas au 281° à 0,1 mm donné par Catcams (42+180+86=30.