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  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne olivF2000 (---.w92-153.abo.wanadoo.fr)
Date :   16-07-18 22:33
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Bonjour,cette note entre en application à partir de quand?

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne JGB (---.w90-104.abo.wanadoo.fr)
Date :   17-07-18 18:03
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Cette note est dans la règlementation. Sans autre précision, l'application est immédiate.

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne rémy.gti-fn2 (80.12.37.---)
Date :   17-07-18 18:09
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En début d'année il parlé d'une application pour 2019 mais sa a dut changer

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   17-07-18 18:12
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Bonjour
ce weekend au rallye de la Drome aucun commentaire ni remarque des commissaires techniques sur les réservoirs.
Jacques POINT

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   17-07-18 18:25
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Bonjour JGB

application immédiate sauf que pour avoir un réservoir dit de sécurité (mis à part les ATL thermoformé) les souples c'est entre 2 et 4 mois de délai!!!

Jacques POINT

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne olivF2000 (---.w92-153.abo.wanadoo.fr)
Date :   17-07-18 22:30
+1
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Application immédiate....ils sont gentils,comme si ca urgeait ce genre de modifif alors que ça fait des lustres qu'on roule avec le montage d'origine,on a que ca a faire des motifs en cours de saison!

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne PHJ (---.w193-248.abo.wanadoo.fr)
Date :   18-07-18 12:20
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Bonjour,

Si je comprends bien sur une clio ragnotti N3 on peut garder le réservoir d'origine?
il est en revanche conseillé (donc pas obligatoire?) de poser un renfort en acier étanche pour chaque trappe de visite de pompe et jauge.

il est recommandé (donc pas obligatoire?) d’obturer, par des pastilles soudées et collées,tous les orifices du châssis situés autour du réservoir et pouvant communiquer avec l’habitacle.
Une protection de réservoir en composite (fibre de verre, carbone ou kevlar) pouvant épouser la forme d’origine et résister à un choc et/ou une perforation est autorisée (donc pas obligatoire?).

Moi je comprends ça comme ça..
Quel est votre avis?

PS: pour le VHC vous savez ce qu'il en ai au niveau réservoir?

Merci

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne georges (---.188-115-71-192.adsl.only.fr)
Date :   18-07-18 13:20
+1
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Moi j'imagine le gars qui va monter la protection en tole sans demonter le reservoir....

La perceuse.....meme le poste a souder


Ce n'est pas les millions de reservoirs d'origine qui posent probleme.

C'est la disparition des jeunes com tech qui va poser probleme

G

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne georges (---.188-115-71-192.adsl.only.fr)
Date :   18-07-18 13:24
+1
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0
Parlons de reservoir souple....



Roue de secours qui casse l'embout du tuyau au ras de la pompe .....c2 r2 max ...cache non fixé mais swatché

Reservoirs obsoletes....avec emanation d'odeur dans l'habitacle

Inexistant sur un reservoir d'origine

Attendons la prochaine annexe annulant la precedante qui a annulé l'ancienne

G

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne JPoint (---.197.202.77.rev.sfr.net)
Date :   18-07-18 13:28
+1
-1
0
Bonjour

pour le VHC le réservoir est libre (origine et/ou fabrication acier, alu ou inox)avec de la mousse à l'intérieur type FIA.
clapet antiretour coté réservoir sur goulotte d'alimentation si existante.
ou entonnoir autour du bouchon avec évacuation extérieure (dans le coffre avant d'une Porsche par exemple)
clapet de mise à l'air FIA obligatoire

de préférence sur les fabrications sur mesure utilisation recommandée de la platine FIA (exemple sur les ATL)avec piquages Dash, clapet,remplissage et jauge ça peut servir.

si le réservoir est dans l'habitacle obligatoirement réservoir de sécurité avec cloison étanche (exemple R5 Turbo sous les sièges)

litrage maximum suivant périodes et cylindrée (tableau annexe K)

Jacques POINT

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne georges (---.188-115-71-192.adsl.only.fr)
Date :   18-07-18 13:48
+1
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On va se tourner vers le VHC.....

G

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne juju07000 (151.88.22.---)
Date :   19-07-18 12:45
+1
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0
Petite question, sur une 207 A8 va t-on devoir monter le réservoir souple pour 2019 ? (je n'est pas la fiche d'homologation car projet d'achat)

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne PAT177 (---.152.113.78.rev.sfr.net)
Date :   20-07-18 09:07
+1
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0
Bonjour.
Je me pose des questions "pratiques" concernant le montage du couvercle metallique.
Comment poser ces vis de 6 ?
Comment rendre etanche,car je pense que ca doit etre etanche, le montage ?
La fede devrait ajouter une note de clarification......
PAT

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne georges (---.188-115-71-192.adsl.only.fr)
Date :   20-07-18 14:27
+1
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0
Faut deposer le reservoir d'origine.....au fond du jardin....dans un terrain vague......lol

  Re: Note de clarification pour les réservoirs
Auteur :Hors Ligne georges (---.188-115-71-192.adsl.only.fr)
Date :   20-07-18 14:32
+1
-1
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Faudrait d'un gars de la fedé aille poser un bac souple ...rincage a l'essence tout et tout et deposer un bac d'origine et tenter de la faire recuperer dans une voirie pour savoir.

A la limite le truc est plus dangereux que rouler avec un bac d'origine

Histoire d'assurance je suppose......du coup aller expliquer a son assurance maison qu'elle a cramé pour un changement de bac je tique

G

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