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  Plaque Culasse JP4 et J4  recommander ce message
Auteur :Hors Ligne doryan (---.secatol.com)
Date :   04-09-19 08:19
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Bonjour tout le monde, une petite question concernant les plaque qui maintiennent les AAC sur les J4 et JP4 : est il possible de monter des plaques JP4 sur un moteur avec culasse J4?

out ceci afin de monter des couvres culasse JP4 sur un J4 en F2000.

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne jbrallye87 (---.w82-125.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-09-19 09:17
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paliers supérieurs AAC appairés avec culasse, donc impossible à "panacher" …...comme les couvercles de differentiel sur boite BE

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne doryan (---.secatol.com)
Date :   04-09-19 12:36
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Voici pour image les differences entre les 2 culasses au niveau des plan de joints.

differ11.jpg

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne VW_boy (---.w86-206.abo.wanadoo.fr)
Date :   04-09-19 13:12
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Bonjour, vous pouvez faire usiner les couvres culasse de J4 et les monter a la patte

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne doryan (---.secatol.com)
Date :   04-09-19 13:24
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Mon probleme n'est pas le joint du couvre culasse J4, mais le fait qu'il degaze trop et que l'huile part dans mon bocal de degazage, contrairement au couvre culasse JP4 ou rien remonte...

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.101.---)
Date :   04-09-19 15:00
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A mon avis ton problème est que tu conserves la durite de dépression entre le couvre culasse et le boîtier papillon.

  Re: Plaque Culasse JP4 et J4
Auteur :Hors Ligne Boudu (92.184.101.---)
Date :   04-09-19 15:03
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Il faut aussi que fasse un retour au carter d'huile depuis ton bocal, comme sur les 106/Saxo de l'époque...

 
 
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