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  maitre cylindre frein pour ax sport 
Auteur : Emika (213.46.162.---)
Date :   15-08-03 16:38
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Bonjour,
Tout d'abord merci à tous pour vos conseils que vous m'aviez donné dans mes précédentes questions!
Grâce à vos réponses, j'ai pu aller faire me premiers petits essais routier aujourd'hui... (encore quelques réglages à faire, mais je me suis déjà bien amusé!)
Tout ça pour dire, que question freinage, là y a encore du boulot : comme elle était sage, elle a déjà reçu des "durites aviation", mais le maitre cylindre aurait très clairement besoin d'être révisé! Mais avant de l'envoyer à la révision, j'aimerais savoir si certains d'entre vous ont changé le maître cylindre d'origine pour gagner en performance, et si oui ; quel modèl et à quel prix???
Merci d'avance!

  Re: maitre cylindre frein pour ax sport
Auteur : Jean-Luc (---.adsl.proxad.net)
Date :   15-08-03 20:31
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bendix diam 22 de l'ax GTI...Je crois que la sport est en 20.6 ???
Regardes bien quel ISOVAC Tu as...
Si c'est un "petit" qui n'a pas la tige de poussé reglable (monté sur 1.0 1.1 et sport ???)
Dans ce cas là, oublis le bendix diam 22 car il va rester en pression pédale au repos...
A voir évoluer avec un ISOVAC d'AX GTi/Saxo VTS avec tige réglable et Bendix Diam 22...
C'est interdit en N je pense...Pour tous les jours c'est autorisé et c'est fortement conseillé vu le freinage un peu limite de la sport phase 1... ;)
pour le maitre cylindre BENDIX diam 22, tu peux commanderr chez PTS...pour l'ISOVAC, faudrat faire les casseurs...
...
Les durites d'AX GTi ont des ressorts autour pour limiter l'enflemment comme sur les SAXOs ;) et sont plus que correct en origine...

  Re: maitre cylindre frein pour ax sport
Auteur : ax fn1 (---.ppp.tiscali.fr)
Date :   16-08-03 22:49
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http://passion-courses-de-cotes-slaloms.chez.tiscali.fr/freinagenoticecs.htm

 
 
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