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   Re: Triangle saxo groupe a Jacques point pas conforme  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   24-09-18 11:23
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   Re: vos avis sur saxo F2000/12 ??  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   06-12-05 22:05
Il finit loin de Roudet au Haut Lignon ? Roudet qui est loin d'avoir 210 cv en tout cas ! lol
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   06-12-05 22:04
210 cv ????
Ca fait pas un peu beaucoup ça ?
En tout cas ça ferait un rapport poids/puissance intéressant.
 
   Re: Help! Quelle auto pour débuter?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   31-07-14 20:40
Plus c'est proche de l'origine, plus c'est fiable. Le but est aussi de finir les rallyes, donc d'avoir le minimum de pépins mécaniques.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   31-07-14 20:14
Il compte débuter, et donc apprendre le pilotage, le rallye, etc... il ne parle pas de faire la classe ou quoi que ce soit. Il ne faut pas brûler les étapes. Avant de parler chrono, classe etc, il y a de la route à faire.
Alors le mieux, pas trop cher et surtout hyper fiable, c'est la 205 GTI en N2 ou plutôt en FN2. Tu y mets de l'essence et c'est parti. Y'a juste à tirer la jauge de temps en temps et si tu as besoin de faire de la mécanique c'est simple comme tout.
Et si tu arrives à en prendre la mesure et bien tu pourras la faire évoluer à ton rythme, et surtout au rythme de ton budget.
Ah ça c'est sûr, c'est pas efficace comme une 106, Saxo ou GT Turbo mais c'est pas le même prix et c'est facile à prendre en mains.
Mais la solution 205 F2/13 peut être une bonne idée si elle n'est pas trop poussée. Plus ce sera poussé et efficace, plus ce sera difficile à prendre en mains et donc à maîtriser.
 
   Re: Moteur Ford Ecoboost 1L 100 cv  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   05-11-13 18:17
Oui certainement mais comme j'ai pas encore ouvert le manuel, j'y vais piano, pas plus de 3000 tr/min par sécurité et je vais me plonger sérieusement dedans demain aprem.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   05-11-13 16:30
Enfin elle est là !!! Si je m'étais écouté j'aurais roulé tout l'aprem !!!
Dieu que c'est bon ce turbo !!
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   01-11-13 18:00
Merciiii ! J'espère ne pas être déçu, mais au fond y'a pas de raison.
C'est la première fois de ma vie que je veux que le week end passe super vite et qu'il me tarde d'être à lundi !
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   01-11-13 08:50
Allez plus que trois jours à attendre avant de prendre possession de ma bombinette !
J'ai 40 balais mais c'est ma première voiture neuve et je suis comme un gamin qui attend son jouet !!!
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   28-10-13 20:39
Merci pour l'info, pour les pièces détachées je ne sais pas trop quoi penser, tu as peut-être raison, j'ai eu des Ford, mais de 1992 à 1994 et à chaque fois des vieux tromblons pour lesquels je ne suis jamais allé en concession mais chez le garagiste du coin.
On verra bien ce que ça donnera le jour où j'en aurai besoin mais en achetant une auto neuve, j'espère que c'est pas demain la veille que j'en aurai besoin.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   27-10-13 22:36
Oui c'est vrai, mais ça a un peu tendance à changer. Il semblerait que les parts de marché des véhicules diesel diminuent au bénéfice des véhicules essence.
Quand on calcule, prix d'achat, conso, frais d'entretien, fiabilité, etc, il y a de quoi y réfléchir à deux fois. Perso c'est tout réfléchi, je roule peu donc fini le diesel.
Et vivement que ma future bombinette arrive ! lol
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   27-10-13 20:34
On est donc allés au même endroit, By my car à Fontaine moi aussi ! lol
J'y ai d'ailleurs été plutôt bien reçu.
A 20 000 km par an moi perso j'aurais pas pris un diesel mais c'est pas loin de la limite entre l'essence et le diesel. Bref, ça se discute.
Je fais à peine 10 000 km/an, donc là pas de souci, pas de diesel. Surtout en faisant à peine 5 km pour aller au boulot.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   27-10-13 20:09
Oui c'est le moteur de l'année, pour la seconde année consécutive d'ailleurs.
J'avais un peu peur d'acheter une Fiesta, j'ai cru comprendre que Ford est l'une des marques les plus chères pour les pièces détachées. Mais bon, on verra bien, elle est commandée, je devrais l'avoir fin de semaine ou début de la suivante. On verra bien ce que ça dit. Par contre ce ne sera pas la version 125 cv mais la 100 cv. Je n'ai pas l'utilité d'avoir ces chevaux supplémentaires. J'ai actuellement une Auris vvti 124 cv et je me rends compte que je n'utilise jamais la puissance. Ce qui m'intéresse, c'est le couple, rien que le couple.
Même si l'auto est déjà commandée, ça m'intéresse d'avoir le ressenti et les impressions de gens qui ont déjà testé ce moteur, ça peut être enrichissant.
Pour ce qui est de la Golf, ça m'aurait plu mais c'est trop gros, je me serais bien tourné sur la Polo (que j'adore d'ailleurs) mais elle n'est pas vraiment dans mon budget.
On verra bien, si ça ne me plait pas, hop sur la centrale et on trouvera bien autre chose ! lol
Merci pour les infos en tout cas.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   27-10-13 17:50
Ok, merci.
Vu que Ford en vend pas mal en ce moment, j'imagine que d'autres membres du forum doivent pouvoir donner quelques infos eux aussi.
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   27-10-13 15:15
Ca fait pas mal de temps que j'entends parler de ce moteur et je me suis enfin décidé à aller l'essayer. Me voilà parti à bord de la Ford Fiesta dans la montée de St Nizier du Moucherotte et là quelle surprise !!!
Un moteur essence à petite cylindrée hyper coupleux ! Bon, y'a que 100 cv, mais c'est quand même pas une sportive ! Mais ça marche super bien ce moulin !
C'est donc un 3 cylindres à injection directe associé à un turbo qui développe 100 cv.

Y a t'il des gens parmi vous qui l'ont déjà essayé ou qui roulent déjà avec ce type de moteur ?
J'aimerais bien avoir vos avis, savoir ce que vous en pensez, les qualités et défauts de ce moteur ou de cette voiture.
 
   Re: C'est une séquentielle ça ?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   07-06-12 17:40
Merci pour ces infos.
Tout ce que je sais c'est que cette commande de boite est apparu en 1992, au Critérium des Cévennes, sur la Clio de Philippe Bugalsky dans un premier temps.
Donc c'était une usine à gaz !!! lol
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   07-06-12 15:54
Je viens de tomber sur cette vidéo de 1993. Regardez bien la commande de boite. Bref, je me pose une question : A l'époque chez Renault ils appelaient ça une boite semi auto. Mais je me demande si c'est comme une séquentielle ou pas ? On peut l'appeler séquentielle ?
Quelle est la liaison entre la commande de boite et la boite ? Electrique ? Hydraulique ? Mécanique ?
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=JpuINNcv8Rs
 
   Re: Fausse séquentielle  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   03-12-10 11:06
http://rallye-forez.com/html/view.php?id=M186788
 
   Re: si un technique passe par là!!!  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   16-06-10 22:19
Auteur :Hors Ligne Mic
Date:   16-06-10 20:12
"alors je pense que je serai a sauveterre meme si je deteste me presenter avec une poubelle aux verifs."
Contente toi d'enlever les poignées et le couvercle et ça ne ressemblera plus à une poubelle
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