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   Re: Frein saxo f13  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   02-06-18 08:53
Oui s'est exact arisque les étriers terre ou asphalte pour 206 S1600 sont les même seul le disque change. De mémoire c'est les même étrier que les 206 WRC terre.
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   01-06-18 10:12
sur ma 106 f2000 13 j'ai les étrier brembo de 206 S1600 TERRE monté avec des disque sur bol en 295/28 avec les jantes challenge. Maintenant j'ai des jantes evo corse X3MA en 15 et le 310 passe.
 
   Re: Proflex  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   07-04-18 16:03
Quelle montage, sur quelle auto? Mais effectivement normalement non il faut refaire la révision.
 
   Re: Radiateur 106  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   03-09-17 15:02
+1 pourJBrallye87
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   03-09-17 15:01
Moi sur une 106 F20013 j'ai monté ce radiateur en lieu et place d'origine le NISSENS 63521A. Montage que ma conseiller Petolat car j'avais des problèmes de chauffe avec un autre radiateur. Voila pour mon expérience.
 
   Re: montage train AV 106 F2000 13 voie étroite  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   10-08-17 14:30
Je connais le système de KRS, mais je pense que le pivot de 307 est mieux fais pour les angles de geo vu ça conception. Mais je ne suis pas sur c pour ça que je recherche des infos.
Pour le moment je vais finir la saison comme ça on verra à l'intersaison.
J'ai quand même réusiné mon moyeu de 106 coupe pour avoir une meilleur porter sur le roulement et enlever 1/10 mm sur une des cage du roulement. Apres essai pas de jeu.
Faut voir à la longue si c'est efficace.
Si des personnes ont des photos de leur montage je suis preneur.
Merci à tous.
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   07-08-17 12:21
Ok La drouille donc vous avez le montage avec les pivot de Max idem 307 sur votre 106 en voie large. J'ai cru que vous disiez que vous aviez le montage avec les pivots d'origine de saxo 106. Je comprend mieux. Merci pour l'info reste à savoir si c'est adaptable pour une voie étroite. affaire à suivre.
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   07-08-17 11:13
Merci de vos avis.
Meca 38, Je vais effectivement contrôler ma phase d'appuie de mon moyeu, j'ai déjà eu un doute sur cette pièce je vais le faire contrôler.
Pour La drouille je suis impressionné par la puissance moteur avec de si petit roulement de serie, vous êtes en voie étroite? Vous changez peut être régulièrement les roulements? ou vous avez modifié des éléments pour que ça tienne ?
Fred 106 merci de ton avis c'est à étudier je trouvé que les pivot de 307 était mieux fais, âpres le train de la kit car c'est le top comme le prix .
D'autre avis?
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   06-08-17 12:37
Bonjour à tous, Je recherche tous info sur le montage sur 106 f2000 13 voie étroite de pivot et moyeu de C2 R2 max evo 1.
En effet comme la plupart de c'est auto le roulement de roue prend du jeu et fausse mon freinage.
J'aimerais savoir si des personnes ont déjà fais ce montage et si il y a un un vrai intérêt de le faire,( roulement plus gros 82 mm, carrossage réglable entre le corps d'amortisseur et le pivot enfin l'axe de fixation du triangle inférieur plus bas.)
Au niveau des couts des pièces c'est raisonnable le pivot doit être pris dans la série pièce de 307 ou C4 me semble t'il
Pour le moyeu EVO 1 avec 25 cannelure je crois, je ne sais pas si il est pris dans la série j'ai trouvé une référence pièce mais ça ne correspond pas sur le site de citroen service ( 90363338B).
Si des personnes peuvent m'aider ou conseiller sur ce type de montage je suis preneur.

Merci de votre aide.
 
   Re: saxo top f2 13 voies etroites  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   23-05-17 18:29
Et sans les triangles... (bras avec tirant de chasse)
 
   Re: Urgent besoin aide cardan boite be sur 106s16  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   05-05-17 08:19
On a déjà eu le problème on l'a résolu en décalant l'ensemble moteur boite vers la droite et usinant légèrement le support moteur . Tu dois avoir comme jeu roue posée au moins 0,8mm .
 
   Re: Branchement sur e-race black  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   19-04-17 22:45
+1 avec BRICEM3
Le rouge c'est alimentation + après contact venu du calculateur qui est protégé par un fusible de 7,5 A, donc il faut le brancher sur la partie puissance de ton relais de pompe.
Le vert est la commande venu du calculateur, il faut le brancher sur la partie commande ton relais de pompe c'est à dire la bobine.
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   18-04-17 22:11
Va voir dans le pj technique j'ai les correspondances du faisceau du black
 
   Re: Pivot de 306 td sur saxo  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   18-04-17 22:22
des idées ça m'intéresse aussi .
 
   Re: Branchement boîtier E-race  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   02-04-17 01:25
Piece jointe numero  http://rallye-forez.com/doc/index.php?id=4543
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   02-04-17 01:12
Le Erace Black?
 
   Re: pneu pirelli N3 OU RKW7  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   12-03-17 22:18
Ok sympa ce retour, si je comprend bien le N3 reste le meilleur pneu lors des fortes précipitation, alors que le RK risque d'être limité par ça carcasse rigide, mais reste très intéressant en retaillage mixte et ça polyvalence ( exemple averse, risque d'averse, sec) entre différentes ES sans assistance. Ai je bien compris? D'autre personne partage cet avis?
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   09-03-17 11:49
Pour les possesseurs des pneu pirelli, je me pose une question pour les pneu pluie a utilisé. Vos t'il mieux utilisé le pirelli N3 ou plutôt le RKW7 avec les different retaillage préconisé. Si possible j'aimerais connaitre l'avis des personnes qui on déjà utilisé c'est deux pneus. Merci à tous de vos réponses.
 
   Re: Pivot alu 106 maxi : avis / retour  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   03-03-17 15:11
Tres bonne question supermot F2/13. Je suis interressé aussi car j'ai les pivot d'origine et mon roulement doit être surveiller régulièrement car mon roulement de roue est trop petit par rapport à la puissance du moteur. Le système de KRS me parait une bonne alternative rapport qualité prix mais y a t'il un vrai plus avec le montage grosjean pivot 106 maxi en voie étroite ( géométrie, usures, performance guidage des train etc...) car le prix n'est pas du tout le même.
 
   Re: reparation cremaillère  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne teamboby
Date:   10-01-17 21:17
vois avec KRS, il doit pouvoir te le faire.
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