Technique Courses Photos & Vidéos Parc Fermé
Casques RRS piece auto discount pilote-de-course.com
Votre pub sur ce site à partir de 15 € par mois
 
   Re: Rallye de vaison 2019 !!!!!  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   02-03-19 18:59
Sortis, spectateurs imbibés apparemment
 
   Re: pike's peak  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   26-06-18 13:31
Ce qui m'énerve le plus, c'est qu'on fait toute une histoire de l’électrique comme pour le diesel il y a quelques années, avec les histoires d'écologies, c'est l'avenir, blabla...etc
Alors qu'on est incapable de détruire des batteries radioactive, et que ça rejette autant de C02 qu'une voiture "thermique"...
Bref
 
   Re: Petit coup de gueule !  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   14-06-18 17:05
Oui c'est sure que ça pourrai être intéressant de faire une journée Je l'ai déjà fait en parc fermé, et reco mais ce n'est pas le cas de tout le monde !
Pour les drapeaux, je n'ai jamais compris pourquoi ils étaient interdit en rallye... !
Mais là où je veux en venir, c'est que quand ça arrive, faudrait qu'un commissaire ou un membre de l'équipage aille tout de suite avertir les autres derrière ! L'équipage serai même encore mieux, car on le repère plus facilement avec la combi.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   14-06-18 13:33
Salut tout le monde,
J'ai longtemps hésité à écrire ce message, mais je penses que c'est important d'en parler. Attention je ne critique personne !!
Pleins de concurrents se plaignent de devoir ajouter un extincteur à 200€, un t-shirt ignifugé à 100€, une cagoule à 20€,...etc alors que certains mêmes de ses personnes roulent avec 4 balles neuves à 350€ pièce, une boite séquentielle à 5000€ et j'en passe, ... Mais déjà ça serai bien de se préoccuper de chose utile et importante et qui ne coûte rien.
Il serai bon de sensibiliser les équipages et commissaires aux risques d'une casse moteur. Qui dit casse moteur, dit dans la plupart des cas de l'huile et liquide de refroidissement sur la route... Qui dit huile et/ou liquide sur la route dit gros risque de sortie de route...
J'ai 3 amis qui ont fait des caisses à cause de ça, heureusement la plupart du temps ça c'est terminé avec des blessures légères ou rien, mais ça aurai pu être plus grave....
Perso je roule beaucoup en N2 en copilote et bientôt pilote, et on se bat régulièrement pour la classe ! On a tous des voitures quasi identique (Enfin en théorie ) et du coup on es sur le fil à 95% du temps... Et déjà qu'il y a un paquet de pièges en rallye (Cordes, goudron noir, goudron qui fond...etc) ça serai bien de pouvoir partir tranquille sans ajouter le risque de se mettre une grosse boite à cause de l'huile du collègue qui partait devant...
Si vous êtes amenés à casser le moteur, que le copilote ou le pilote descende vite quelques virages avant pour faire ralentir les copains et s'il y a du réseau avertissait le PC course... Idem pour les commissaires avec un drapeau jaune et en ayant avertis le départ pour que les prochains concurrents soient au courant.
On prend déjà assez de risque comme ça, donc si on peut éviter un drame
Encore une fois, je précise que je ne critique personne ! Juste mon avis en tant que concurrent et spectateur, pour améliorer les choses...
Merci d'avoir lu !
 
   Re: Finale sainte beaume  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   29-09-17 14:29
philippr lafont ==> Ben une entreprise est là pour gagner des sous, il n y a pas le choix pour vivre.
Mais contrairement à ce qui a été dit avant, on est pas là pour s'enrichir sur le dos des équipages... L'histoire des 5ans sur les baquets et harnais n'a rien à voir avec les revendeurs en France.
Comme dit dans mon précèdent mail : Plus de contraintes pour les équipages + augmentation des coûts = Moins d'engagés = Moins de clients... Donc aucun intérêt pour nous.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   28-09-17 16:22
" Archibald77 ==> Pour les couts techniques (baquets 5 ans, harnais, etc.) : ne cherchez pas, il faut bien que De Chaunac (ORECA) fasse tourner sa petite entreprise !
Je mets dans le même lot BPS, GT2i, AMS et RRS (encore que celui là semble avoir géné au début avec ses prix bas) et les autres. Les marchands sont trop influents auprès des instances fédérales..."
----------------------------------------------------------------------------
Rien à voir avec les revendeurs en France... ! Au contraire ces règlements nous arrangent pas forcement, car plus de contraintes = moins de clients... C'est ce que les gens ne veulent pas comprendre quant on est en déplacement lors de vérifications techniques ou pendant un rallye. On est pas là pour faire du fric, mais surtout pour que l'équipage puissent prendre le départ du rallye s'il lui manque qqchose.
 
   Re: 34 ème Rallye du Fenouilledes 4 ème VH  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   21-11-16 18:06
Pour avoir déjà roulé en 00 et 000,(Durance 2015 et Picodon 2013) on ne fait pas toujours les recos. Donc difficile de savoir comment était la route le vendredi ou le week end d'avant.
 
   Re: 7ème Rallye des Collines Ardéchoises (Ex Mauves Plats) 30 Septembre et 1er Octobre 2016  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   03-10-16 17:30
Les 3 premières N2 en moins d'une seconde... Ça devait être de la folie !
 
   Re: Bassin Annoneen 2015  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   29-04-15 13:51
Sérieux? Je confirme qu'on a eu aucun additif pour les autocollants.
On a du regarder sur les autres autos pour savoir où le mettre... !
 
   Re: [Edit]La Formule E, késako?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   12-09-14 13:16
C'est une bouse électrique
 
   Re: Rallye Régional du BALCON EST ( 27-28/09/2014)  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   18-09-14 12:55
100% d'accord avec VA+ ! On aurai du le faire, mais malheureusement le sort en a décidé autrement au Picodon !
Dommage, j'espère qu'on arrivera enfin à y revenir en 2015, car c'est vraiment un des plus beaux régionaux que j'ai eu la chance de faire.
 
   Re: REGLAGE GOPRO HERO 3  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   09-09-14 12:37
Si c'est comme la Go Pro HD1 tu dois avoir un mode intérieur de voiture à activer .
Faut chercher dans le mode d'emploi
 
   Re: Panachage ?  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   26-07-14 12:11
Merci pour l'info, j'avais loupé le changement de règlement cette saison...
Merci
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   24-07-14 19:51
Salut tout le monde,
Depuis quelques temps j'ai un gros doute, car je vois de plus en de gens qui panache.
En 2012 j'avais une roue d'origine en roue de secours faute de sous, et 4 N20 monté sur la voiture alors qu'il pleuvait. Et un technique en début d'ES m'avait mis en garde car c'était du panachage et que c'était interdit.
Ce week end au Drome le temps était incertain, et beaucoup d'équipages ont joué avec les pneus. Mixte avec Maxi Pluie, Slick avec Mixte, Slick au carré,...etc
Je trouve que c'est l'esprit du Rallye le choix de pneus, donc perso ça ne me dérange pas du tout, mais est ce qu'on a la droit?
Merci
 
   Re: Véhicule de reconnaissance  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   17-07-14 16:30
Par curiosité, j'ai posé la question à mon contrôleur technique, hier vu que je le connais bien.
Il m'a confirmé que rien n'interdisait le baquet s'il était bien fixé, et s'il y avait toujours la glissière pour le faire coulisser.
Il m'a juste confirmé pour les harnais, qui sont interdit, sauf les 3 pts homologué route.
Et c'est quelqu'un de très pointilleux dans son boulot, donc je ne penses pas qu'il fasse n'importe quoi.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   15-07-14 12:01
Dans le code de la route rien n'interdit d'avoir 2 baquets (Mais avec ceinture d'origine), et pas de banquette arrière. Donc si t’enlèves l'arceau, pour moi le règlement est respecté.
 
   Re: Good Wood pas de record pour Loeb et Peugeot  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   30-06-14 13:13
La 208 Pikes Peak
 
   Re: la coupe de france evolue...  [ Lire... ]
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   08-07-14 12:50
Pas con le système de Rouxe je trouve !
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   27-06-14 17:39
L'èlvèt48 => "" Florian, tu pourra faire se que tu veux, n'importe quelle catégorie aura toujours des autos plus poussées que d'autre, une catégorie s'entendant en "fourchette de prépa" ... ""
Je sais, c'est pour sa que je disais que je ne voyais vraiment pas comment c'était réalisable.
"" Un pilote d'une auto de 100cv, fait, à mon sens, une erreur dans le choix de classe s'il se retrouve face a des autos de 180... ""
Pour être dans cette situation, c'est plus une obligation qu'un choix ! Ça me revenait moins chère de mettre la XSI en F2/12, plutôt que de la remettre en conformité pour le N1. Puis y a aussi que je n’ai pas confiance aux tambours ! (Mais sa c'est une autre histoire ). Et du coup j'ai une mini N1 avec des disques...
De temps en temps j'explique à des gens, ou même des membres de ma famille comment se déroule un rallye...etc Et bien souvent les groupes et classes les choquent. Car pour eux c'est inconcevable que l'argent prime sur la performance. Et pour avoir fait pas mal de sports différent depuis que je suis gamin, je rejoint un peu leurs sentiments.
Max87 =>
R1/A5/A5K/F2011 => Impossible, une R1 est quasiment d'origine. Et on est moins contraint dans le règlement en F2000 plutôt que le Groupe A...
R2/AK6 => Impossible aussi. En A6K y a des S1600... Donc face à des R2
R3/AS7/AK7 => Idem impossible. A7S c'est les S2000... Des A7K des Kit Car... Et mise à part un top pilote, c'est compliqué de mettre une R3 devant au Scratch.
R4/A8 => A la rigueur ! Mais je ne connais pas trop le niveau d'une R4 pour me faire une idée.
Auteur :Hors Ligne Flotographie
Date:   27-06-14 13:30
doryan => C'était juste un exemple parmi tant d'autre !
La situation est même pire pour un gars qui met une 205 GTI 1.9 130cv en F2/14 ou N3. Il va avoir une autre de 130cv face à des autos de 180/200cv en N3 et 300cv en F2/14
Puis comme tu parles de N2, un gars qui achète une Saxo VTS 120cv 16s qui la monte en N2 juste avec les éléments de sécurité, 4 bilsteins ne pourra jamais rivaliser à pilote égale avec une Top N2... Y a tout bonnement 10 000€ de budget d'écart.
Suivant    
 
V4.793    |   rallye-forez.com © 1999-2021   |   Signaler une erreur   |   Publicité   |